Question 1

O que devo saber sobre o motor Ford 1.0 EcoBoost?

Accepted Answer

O tricilíndrico 1.0 EcoBoost é vivo e poupado, mas a correia de distribuição trabalha em óleo e tem de ser substituída no intervalo definido pela Ford. Os primeiros motores tiveram também avarias ligadas ao arrefecimento, por isso confirme que a temperatura se mantém estável e que não há perda de líquido.

Question 2

A caixa automática PowerShift da Ford é fiável?

Accepted Answer

A PowerShift de dupla embraiagem a seco, montada no Fiesta, no Focus e noutros Ford no início da década de 2010, é conhecida por solavancos e hesitações ao arrancar. Experimente o carro em trânsito lento e numa subida, e pergunte se houve atualizações de software ou intervenções na embraiagem. O problema é dessa caixa, não de todas as automáticas da Ford.

Question 3

O que verificar num Ford Kuga híbrido plug-in?

Accepted Answer

Os primeiros Kuga híbridos plug-in foram chamados à oficina por células da bateria que podiam sobreaquecer, por isso confirme num concessionário Ford que a intervenção foi feita. Verifique também que carrega normalmente e que a autonomia elétrica indicada após uma carga completa é coerente.

Question 4

Ford Puma ou Fiesta?

Accepted Answer

O Puma é um pequeno crossover feito sobre a base do Fiesta, com posição de condução mais alta e uma bagageira maior, com um compartimento fundo e lavável sob o piso. A maioria tem o 1.0 EcoBoost com sistema mild hybrid de 48 volts. O Fiesta é mais leve e costuma custar menos com a mesma idade.

Carros Ford usados

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium

Ford Focus 1.6 TDCi Titanium

Ford Fiesta

Ford Model A Tudor

Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium

Ford Focus

Ford Focus

Ford Focus SW 1.5 TDCi Titanium

Ford Sierra 1.6 GL KIT RS

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line