Carros

Carros desportivos usados em Portugal

Encontrados 4,369 carros

De 500 € a 10.000.000 €, metade abaixo de 23.450 € · Tipicamente de 2014, com 112.500 km · Mais anunciados: BMW 4 Series, BMW 2 Series e Mercedes-Benz C-Class. Um desportivo usado pede atenção a peças que um carro comum poupa: pneus largos, travões de grande diâmetro, embraiagem e caixa sujeitas a arranques fortes. Muitos chegam importados, por isso convém confirmar que o ISV foi pago e a matrícula portuguesa emitida.

4,369 carros encontrados

Citroën 2CV 6 CLUB

€8,999

CustojustoBom preço-10%Adicionado recentemente

1983

70,000 km

há 50 minutos

Gasolina

Manual

Setúbal

Toyota Celica TA22 1.6 ST RHD (1973)

€22,000

CustojustoPreço alto+100%Adicionado recentemente

1980

50,000 km

há 1 hora

Gasolina

Manual

Madeira

Fiat 127 900C Surf

€2,500

CustojustoAdicionado recentemente

1982

40,000 km

há 1 hora

Gasolina

Manual

Viseu

Opel Kadett kadette c

€7,000

CustojustoPreço alto+100%Adicionado recentemente

1984

60,000 km

há 1 hora

Gasolina

Manual

Vila Real

Smart ForTwo Coupé 0.8 cdi Passion 45

€4,500

StandvirtualBom preço-12%Adicionado recentemente

2008

176,247 km

há 8 horas

Gasóleo

Automática

BMW M135i

€34,900

StandvirtualPreço alto+7%Adicionado recentemente

2019

120,000 km

há 9 horas

Gasolina

Automática

Faro

BMW 420 Gran Coupé d Pack M Auto

€22,950

OmeuStandBom preço-15%Adicionado recentemente

2016

165,000 km

há 9 horas

Gasóleo

Automática

Madeira

Mercedes-Benz CLK 220 CDi Avantgarde Aut.

€9,990

StandvirtualPreço alto+17%Adicionado recentemente

2005

350,000 km

há 11 horas

Gasóleo

Automática

Braga

MINI Coupé

€5,990

StandvirtualPreço justo+2%Adicionado recentemente

2008

215,118 km

há 12 horas

Gasóleo

Manual

Ford Model A Tudor

€40,000

CustojustoAdicionado recentemente

1980

0 km

há 12 horas

Gasolina

Manual

Porto

4,369 carros encontrados

Ações

O que verificar num carro desportivo usado em Portugal?

Num desportivo usado em Portugal, verifique primeiro o desgaste de pneus, discos e embraiagem, que custam mais do que num carro comum. Um diagnóstico eletrónico e uma inspeção ao fundo revelam uso em pista ou toques em lombas.

Quanto custa o IUC de um carro desportivo em Portugal?

O IUC de um desportivo em Portugal é dos mais altos, porque cresce com a cilindrada e, desde julho de 2007, com as emissões de CO2. Um motor grande e potente pode pagar várias vezes o imposto de um utilitário.

Como comprar um carro desportivo importado em Portugal?

Ao comprar um desportivo importado em Portugal, confirme que o ISV foi liquidado e que o carro tem matrícula portuguesa e registo no Registo Automóvel. Sem isso, o comprador herda a legalização e o imposto.