Question 1

Quelle génération de Renault Clio choisir ?

Accepted Answer

La troisième (2005–2012) est le choix économique, la quatrième (2012–2019) la plus répandue, également proposée en break Sport Tourer, et la cinquième (depuis 2019) apporte un intérieur plus moderne et l'hybride E-Tech.

Question 2

La Clio E-Tech hybride vaut-elle le coup ?

Accepted Answer

Cette hybride non rechargeable démarre en électrique et alterne seule entre électricité et essence grâce à une boîte multimode originale, sans pédale d'embrayage. Elle excelle en ville ; sur de longs trajets autoroutiers, son avantage sur l'essence TCe se réduit.

Question 3

Que vérifier sur une Clio diesel ?

Accepted Answer

Le 1.5 dCi exige des vidanges à intervalles réguliers, car une négligence peut abîmer les coussinets de vilebrequin : demandez un historique d'entretien daté. Au Portugal, les diesels paient en outre un supplément d'IUC, qui grignote leur économie si vous roulez peu.

Question 4

Une Clio au GPL est-elle une bonne idée ?

Accepted Answer

Les versions GPL d'usine, comme l'ECO-G de la cinquième génération, roulent au GPL et à l'essence et logent le réservoir dans le puits de roue de secours. Une voiture convertie après coup doit avoir une transformation homologuée et inscrite sur ses papiers : vérifiez-le avant l'achat.

Renault Clio d'occasion au Portugal

Renault Clio 1.6 T RS Trophy EDC

Renault Clio 1.0 TCe Intens

Renault Clio Energy dCi 90 Start & Stop 83g Eco-Drive

Renault Clio 1.5 DCI Zen

Renault Clio 1.0 TCe Limited

Renault Clio 1.5 Blue dCi Evolution

Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe Limited

Renault Clio 1.5 DCI

Renault Clio 1.5 dCi 65 Authentique

Renault Clio 1.5 dCi Confort 82g