Question 1

Essence, diesel ou hybride : quelle Clio pour Lisbonne ?

Accepted Answer

Pour un usage surtout urbain, une essence TCe ou l'hybride E-Tech de cinquième génération conviennent le mieux, l'hybride roulant en électrique à basse vitesse. Le 1.5 dCi se justifie avec des trajets réguliers sur autoroute ; les petits parcours en ville risquent d'encrasser son filtre à particules.

Question 2

Qu'est-ce qui s'use d'abord sur une Clio citadine ?

Accepted Answer

Les démarrages en côte et la circulation fatiguent l'embrayage : méfiez-vous d'un point de patinage haut ou d'un embrayage qui patine. Examinez pare-chocs et jantes pour repérer les chocs de trottoir et, sur un dCi, demandez la date du dernier remplacement de la courroie de distribution.

Question 3

Une Clio ancienne peut-elle entrer dans le centre de Lisbonne ?

Accepted Answer

La zone à faibles émissions du centre de Lisbonne ne restreint que les véhicules les plus anciens selon leur norme antipollution. Les générations récentes de Clio ne sont pas concernées ; la norme Euro se déduit de la date de première immatriculation.

Question 4

Comment se fait le changement de propriétaire d'une Clio d'occasion ?

Accepted Answer

Le transfert est inscrit au Registo Automóvel ; un professionnel s'en charge en général, tandis qu'entre particuliers l'acheteur et le vendeur signent ensemble la demande. Avant de payer, vérifiez que l'IUC est réglé et que le contrôle IPO est valide.

Renault Clio d'occasion à Lisbonne

Renault Clio Clio 1.0 TCe Evolution Bi-Fuel

Renault Clio Clio 1.0 TCe Techno Bi-Fuel

Renault Clio Clio 1.0 TCe Evolution Bi-Fuel

Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe Limited

Renault Clio 1.0 TCe Intens

Renault Clio 1.0 TCe Intens

Renault Clio Sport Tourer dCi 90 Limited

Renault Clio 1.0 Tce Techno

Renault Clio Clio 1.0 TCe Techno Bi-Fuel

Renault Clio Sport Tourer dCi 90 Dynamique