Carros

Porsche Cayenne usados com caixa automática

Encontrados 362 carros

De 7.000 € a 239.900 €, metade abaixo de 49.900 € · Tipicamente de 2017, com 133.879 km. Ao contrário de outros Porsche, o Cayenne nunca usou a caixa PDK: a primeira geração teve uma Tiptronic S de seis velocidades e, desde 2010, todos os Cayenne automáticos usam uma automática de conversor com oito. Os primeiros V6 também existiram com caixa manual.

362 carros encontrados

Porsche Cayenne S

€29,000

StandvirtualPreço justo-1%Adicionado recentemente

2015

270,000 km

há 2 horas

Híbrido

Automática

Porsche Cayenne 3.2 V6 TipTronic

€18,850

CustojustoPreço alto+6%Adicionado recentemente

2006

170,000 km

há 3 horas

Gasolina

Automática

Lisboa

Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S

€107,500

StandvirtualPreço alto+14%Adicionado recentemente

2024

47,000 km

há 5 horas

Híbrido

Automática

Leiria

Porsche Cayenne 3.0 V6

€31,500

StandvirtualBom preço-12%Adicionado recentemente

2014

98,000 km

há 8 horas

Gasóleo

Automática

Porsche Cayenne S

€28,000

StandvirtualPreço justo+1%Adicionado recentemente

2014

190,346 km

há 21 horas

Híbrido

Automática

Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition

€83,250

CarminePreço justo-5%

2021

39,204 km

há 1 dia

Híbrido

Automática

Faro

Porsche Cayenne E-Hybrid

€59,950

CustojustoPreço alto+7%

2018

100,000 km

há 1 dia

Híbrido

Automática

Faro

Porsche Cayenne S Tiptronic

€16,900

CarmineBom preço-10%

2006

365,000 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Setúbal

Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition

€79,490

CarminePreço justo+4%

2022

105,000 km

há 1 dia

Híbrido

Automática

Porto

Porsche Cayenne S

€29,950

CarmineBom preço-29%

2012

93,046 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Setúbal

362 carros encontrados

Ações

O Porsche Cayenne tem caixa PDK?

Não, o Porsche Cayenne usa sempre a Tiptronic S, uma automática de conversor de binário, de seis velocidades na primeira geração e de oito desde 2010. A PDK de dupla embraiagem ficou para modelos como o 911, o Panamera e o Macan.

Que avarias tem o Porsche Cayenne de primeira geração?

Nos V8 da primeira geração do Cayenne, os tubos de refrigeração em plástico sob o coletor de admissão são um ponto fraco conhecido, e muitos já foram trocados por metálicos. Convém também verificar o rolamento central do veio de transmissão e, quando existe, a suspensão pneumática.

Como verificar a caixa de um Porsche Cayenne automático?

Num Cayenne automático, as passagens devem ser suaves a frio e a quente, sem solavancos ao reduzir nem atraso ao engrenar a marcha-atrás. Pergunte se o óleo da caixa já foi trocado, sobretudo num 958 com muitos quilómetros.