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Peugeot 3008 a gasolina usados em Portugal

Encontrados 492 carros

De 5.750 € a 47.600 €, metade abaixo de 19.500 € · Tipicamente de 2022, com 67.903 km. A maioria dos 3008 a gasolina da segunda geração tem o 1.2 PureTech de três cilindros e 130 cv, cuja correia de distribuição em banho de óleo exige atenção. Acima dele, o 1.6 THP e depois o 1.6 PureTech chegam aos 180 cv, sempre com caixa automática.

492 carros encontrados

Peugeot 3008 3008 1.2 Hybrid Allure e-DCS6

€30,990

CarminePreço justo+3%Adicionado recentemente

2025

40,626 km

há 6 horas

Gasolina

Automática

Lisboa

Peugeot 3008 PureTech 130 Stop & Start GPF EAT8 Active

€15,490

Auto.PTBom preço-13%Adicionado recentemente

2022

138,079 km

há 23 horas

Gasolina

Automática

Coimbra

Peugeot 3008 3008 1.2 Hybrid Allure e-DCS6

€34,900

CarminePreço alto+22%

2024

40,284 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Peugeot 3008 1.2 Hybrid Allure e-DCS6

€34,240

StandvirtualPreço justo+5%

2026

17,162 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Setúbal

Peugeot 3008 3008 1.2 Hybrid Allure e-DCS6

€30,700

CarminePreço justo+1%

2025

40,587 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Lisboa

Peugeot 3008 1.2 PureTech Active Pack de 2020

€16,250

AutosapoBom preço-12%

2020

52,000 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Lisboa

Peugeot 3008 1.2 Hybrid Allure Pack e-DCS6

€30,900

StandvirtualPreço alto+6%

2025

22,900 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Lisboa

Peugeot 3008 1.2 Hybrid Allure E-Dcs6

€31,990

CarbyBom preço-6%

2026

12,823 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Peugeot 3008 PureTech 130 Stop & Start GPF EAT8 Allure

€14,990

StandvirtualPreço justo+2%

2018

119,000 km

há 1 dia

Gasolina

Automática

Porto

Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure Pack

€17,800

CustojustoPreço justo+2%

2022

90,000 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Santarém

492 carros encontrados

Ações

O motor 1.2 PureTech do Peugeot 3008 é fiável?

É económico e agradável, mas a correia de distribuição em banho de óleo pode degradar-se cedo e entupir a bomba de óleo. A marca reduziu o intervalo de substituição, por isso convém confirmar quando foi trocada e que óleo foi usado.

Peugeot 3008 a gasolina ou diesel: qual escolher?

O gasolina faz mais sentido para quem roda pouco ou sobretudo em cidade, porque dispensa filtro de partículas diesel e AdBlue. Para muitos quilómetros em estrada, o diesel continua a gastar menos.

O Peugeot 3008 1.6 THP tem problemas conhecidos?

As versões mais antigas do 1.6 THP, na primeira geração, ficaram conhecidas por desgaste da corrente de distribuição e consumo de óleo. O THP de 165 cv da segunda geração é mais robusto, mas o historial de manutenção continua a ser essencial.