Question 1

Qual a diferença entre um híbrido e um híbrido plug-in?

Accepted Answer

Um híbrido convencional recarrega a sua pequena bateria com o motor e as travagens e só anda em modo elétrico por breves momentos. Um plug-in tem uma bateria maior, carregada numa tomada ou wallbox, e faz trajetos curtos só a eletricidade, mas poupa pouco se nunca for ligado à corrente.

Question 2

Os híbridos pagam IUC?

Accepted Answer

Sim. A isenção de IUC aplica-se apenas aos carros 100% elétricos, por isso híbridos e híbridos plug-in pagam o imposto conforme a cilindrada e as emissões de CO2.

Question 3

Um híbrido importado paga menos ISV?

Accepted Answer

Pode pagar. Híbridos e plug-in podem beneficiar de ISV reduzido, mas só se cumprirem condições de autonomia elétrica e de emissões de CO2, por isso confirme os valores nos documentos do carro antes de contar com isso.

Question 4

Como verifico a bateria de um híbrido usado?

Accepted Answer

Peça um teste ao sistema híbrido numa oficina da marca, que lê o estado da bateria e eventuais erros registados. Num plug-in, compare a autonomia elétrica com carga completa com a anunciada em novo e confirme que o cabo de carregamento acompanha o carro.

Carros híbridos usados em Portugal

Mitsubishi Eclipse Cross

BMW 330 e Pack M Auto

Mazda 3 Hatchback

Volvo V60 2.4 D6 R-Design Momentum AWD Phev

Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic

BMW 225xe Active Tourer Advantage

Toyota Yaris 1.5 HSD 20 Anos

Porsche Panamera Sport Turismo

Toyota Auris Auris Hybrid 1.8 HSD Active

Mercedes-Benz E 300 de AMG Line 4Matic