Question 1

Quel est le souci du 1.2 PureTech sur la Peugeot 208 ?

Accepted Answer

Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger prématurément, libérant des débris qui bouchent la crépine d'huile, surtout quand les entretiens ont été espacés. Peugeot a depuis raccourci l'intervalle de remplacement : demandez quand la courroie a été changée et si la voiture consomme beaucoup d'huile.

Question 2

Les Peugeot 208 diesel BlueHDi ont-elles des problèmes d'AdBlue ?

Accepted Answer

Les BlueHDi Euro 6 injectent de l'AdBlue pour réduire leurs émissions, et un réservoir ou une pompe défaillants déclenchent une alerte avec compte à rebours, au terme duquel le moteur ne redémarre plus. Demandez si le système AdBlue a été réparé et vérifiez qu'aucune alerte ne s'affiche au tableau de bord.

Question 3

Quelle boîte automatique équipe une Peugeot 208 d'occasion ?

Accepted Answer

Les premières 208 de première génération pouvaient recevoir l'ETG, une boîte manuelle robotisée lente. Les suivantes utilisent l'automatique EAT6 à convertisseur, et la seconde génération l'EAT8, la plus douce des trois.

Question 4

Quelle étiquette DGT porte une Peugeot 208 d'occasion ?

Accepted Answer

Les 208 essence ont l'étiquette C, et les diesels aussi lorsqu'ils respectent la norme Euro 6, comme tous ceux de seconde génération. L'e-208 électrique porte CERO, qui ouvre le plus largement les zones à faibles émissions des villes espagnoles.

Peugeot 208 d'occasion en Espagne

Peugeot 208 Gasolina 208 1.2 S&S GT EAT8 100

Peugeot 208 Diésel 208 1.5 BlueHDi S&S Allure Pack 100

Peugeot 208 Mild hybrid 208 1.2 Hybrid GT e-DCS6 145

PEUGEOT 208 ACTIVE PureTech

PEUGEOT 208 ACCESS 1.2L PureTech 82

Peugeot 208 BlueHDi 73kW (100CV) Active Pack

Peugeot 208 1.2 Hybrid Allure e-DCS6 100

Peugeot 208 5P ACTIVE 1.0 VTi

Peugeot 208 5P ACTIVE PureTech 60kW (82CV)

Peugeot 208 PureTech 100 Allure 75 kW (100 CV)