Question 1

Quel Ford Transit pour quel usage ?

Accepted Answer

Le Transit Courier est le plus petit, fait pour livrer dans les centres-villes étroits. Le Connect offre plus de volume avec un gabarit de voiture, le Custom est le format intermédiaire préféré des artisans, et le grand Transit existe en plusieurs longueurs et hauteurs de toit.

Question 2

Que vérifier sur un Ford diesel 2.0 EcoBlue ?

Accepted Answer

Sa courroie de distribution baigne dans l'huile, donc l'huile préconisée et l'intervalle de remplacement comptent plus que d'habitude. Demandez les factures des deux et, sur les versions Euro 6, assurez-vous que le système AdBlue ne signale aucun défaut.

Question 3

Un van Ford peut-il entrer dans les zones à faibles émissions de Madrid ou Barcelone ?

Accepted Answer

Tout dépend de l'étiquette de la DGT, pas de la marque. Un diesel Euro 6 obtient C, un Euro 4 ou 5 obtient B, et les plus anciens n'ont aucune étiquette, ce qui leur ferme la plupart des zones.

Question 4

Un indépendant a-t-il intérêt à acheter son utilitaire Ford chez un professionnel ?

Accepted Answer

Le vendeur professionnel établit une facture avec IVA, en général déductible si le véhicule sert au travail. Entre particuliers, c'est l'ITP qui s'applique, fixé par chaque communauté autonome, et il n'y a rien à déduire.

Utilitaires et monospaces Ford d'occasion

Ford Transit Courier Van 1.5TDCi Trend 75

Ford C-Max C-Max 1.0 Ecoboost Auto-S

Ford S-Max 2.0TDCi Panther ST-Line AWD Powershift 190

Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue L1 Titanium X Auto 125 kW (170 CV)

Ford Transit FT 350L Chasis Cabina 115

Ford Tourneo Custom 2.0TDCI Titanium 130

Ford Transit Custom FT 280 L1 Van Limited 130

Ford Transit Custom 320L2 limited 170pk AUT 5pl ADAPT cruise 5j waarbo

Ford S-MAX 2.0TDCi Trend Powershift 150

Ford Transit Mixto+6 Sitze+Cam+AHK+BT