Question 1

Quelle boîte automatique équipe une Ferrari ?

Accepted Answer

Cela dépend de l'époque. De la 355 F1 aux F430 et 599, Ferrari a utilisé la boîte F1, une manuelle robotisée mono-embrayage ; depuis la California de 2008, une double embrayage à sept rapports, et à huit rapports depuis la SF90 de 2019.

Question 2

La boîte F1 d'une Ferrari coûte-t-elle cher à entretenir ?

Accepted Answer

C'est le point à surveiller : l'embrayage unique s'use plus vite, surtout dans les bouchons et les manœuvres, et son remplacement coûte cher. Demandez une lecture de l'usure d'embrayage par diagnostic avant l'achat ; les boîtes à double embrayage sont bien plus durables.

Question 3

Quelle étiquette DGT reçoit une Ferrari automatique ?

Accepted Answer

Les Ferrari essence immatriculées depuis 2006 ont l'étiquette C et celles de 2001 à 2005 la B. Les hybrides rechargeables comme la SF90 et la 296 obtiennent l'étiquette ECO.

Question 4

Quelles taxes paie-t-on en achetant une Ferrari d'occasion en Espagne ?

Accepted Answer

Une vente entre particuliers est soumise à l'ITP, calculé sur la valeur fiscale que le fisc espagnol attribue au modèle, élevée pour une Ferrari ; achetée chez un professionnel, il n'y a pas d'ITP. L'IVTM municipal dépend des chevaux fiscaux et tombe dans la tranche la plus haute.

Ferrari automatiques d'occasion à vendre en Espagne

FERRARI F8 SPIDER

Ferrari 360 F360 Spider F1

Ferrari California California

Ferrari Purosangue 6.5

Ferrari Roma

Ferrari Portofino M

FERRARI Portofino T V8 DCT 22 plazas

FERRARI California 4.3 V8 4 plazas

FERRARI GTC4 Lusso DCT

FERRARI 488 GTB DCT