Question 1

¿Qué diferencia hay entre un híbrido y un híbrido enchufable?

Accepted Answer

Un híbrido convencional recarga su pequeña batería con el motor y las frenadas, y solo circula en eléctrico durante tramos breves. Un enchufable tiene una batería mayor que se carga en un enchufe o wallbox y hace trayectos cortos solo con electricidad, pero ahorra poco si nunca se enchufa.

Question 2

¿Los híbridos pagan IUC en Portugal?

Accepted Answer

Sí. La exención del IUC es solo para los coches eléctricos de batería, así que híbridos y enchufables pagan el impuesto según su cilindrada y sus emisiones de CO2.

Question 3

¿Un híbrido importado paga menos ISV?

Accepted Answer

Puede. Los híbridos y los enchufables pueden acogerse a un ISV reducido, pero solo si cumplen condiciones de autonomía eléctrica y de emisiones de CO2, así que comprueba los datos en la documentación del coche antes de contar con ello.

Question 4

¿Cómo compruebo la batería de un híbrido usado?

Accepted Answer

Pide una revisión del sistema híbrido en un taller de la marca, que lee el estado de la batería y los fallos registrados. En un enchufable, compara la autonomía eléctrica con la carga completa con la anunciada de nuevo y asegúrate de que el cable de carga viene con el coche.

Coches híbridos de segunda mano en Portugal

Mercedes Classe A A 250 EQA 250 Progressive

Mercedes Classe GLA GLA 250 GLA 250 e

Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic 9G-TRONIC

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 EAT8 Allure Pack

BMW 320 e Pack M Auto

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV Elegance

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV Advance

Peugeot 3008

Mercedes-Benz C 300 de T 9G-TRONIC AMG Line

Honda Jazz Crosstar Hybrid 1.5 i-MMD Executive TT