Question 1

¿Por qué los cuatro neumáticos de un Subaru deben ser iguales?

Accepted Answer

La tracción total permanente une los dos ejes, de modo que neumáticos de diámetro distinto obligan al diferencial central y a la transmisión a trabajar en tensión constante. Cámbialos los cuatro a la vez o, como mínimo, comprueba que la profundidad del dibujo sea parecida en todos.

Question 2

¿Qué Subaru usados tienen la etiqueta ECO?

Accepted Answer

Los híbridos e-Boxer, como el Forester y el XV e-Boxer, llevan la etiqueta ECO de la DGT, lo que facilita el acceso a las zonas de bajas emisiones. Los Subaru de gasolina y diésel tienen etiqueta B o C según su norma Euro.

Question 3

¿Merece la pena un Subaru con motor bóxer diésel?

Accepted Answer

Subaru vendió en Europa un 2.0 bóxer diésel durante una década aproximadamente, en modelos como el Forester, el Outback y el XV. Su filtro de partículas necesita trayectos largos frecuentes para regenerarse, así que encaja mejor con quien hace autovía que con quien conduce sobre todo en ciudad.

Question 4

¿Qué reviso en un Subaru con cambio Lineartronic?

Accepted Answer

Pregunta si se ha cambiado alguna vez el aceite del cambio CVT y pide las facturas. En la prueba, arranca con suavidad y presta atención a tirones o silbidos, que indican un cambio que necesita revisión.

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