Question 1

¿Compensa un X1 enchufable o eléctrico en Madrid?

Accepted Answer

La etiqueta CERO les da acceso libre al distrito Centro y ventajas en el aparcamiento regulado del SER. Solo salen a cuenta si puede cargar en casa, en el trabajo o cerca de donde aparca; sin cargar, un híbrido enchufable pesa y gasta más que un X1 de gasolina.

Question 2

¿Qué etiqueta de la DGT tiene un BMW X1 usado?

Accepted Answer

El iX1 y los híbridos enchufables llevan la CERO, las versiones microhíbridas de la generación actual la ECO, y la mayoría de los gasolina y diésel Euro 6 la C. Los diésel de la primera generación que solo cumplen la Euro 5 llevan la B, con la que los no residentes solo entran en el distrito Centro para dejar el coche en un aparcamiento.

Question 3

¿Hay que vigilar la cadena de distribución en un BMW X1 usado?

Accepted Answer

El diésel N47 de la primera generación es conocido por el desgaste de la cadena, que se oye como un traqueteo en el lado del motor junto a la caja de cambios. Pregunte si se ha cambiado y haga revisar cualquier ruido al ralentí antes de comprar.

Question 4

¿sDrive o xDrive para Madrid?

Accepted Answer

El sDrive mueve dos ruedas, las traseras en la primera generación y las delanteras desde 2015; el xDrive es tracción total. Para ciudad basta el sDrive, y el xDrive ayuda en las escapadas invernales a la sierra de Guadarrama.

BMW X1 de segunda mano en Madrid

BMW X1 xDrive20d

BMW X1 xDrive25e 180 kW (245 CV)

BMW X1 sDrive 18d

BMW X1 xDrive25e 180 kW (245 CV)

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 sDrive20d

BMW X1 xDrive 20dA