Question 1

Was ist das Problem beim 1.2 PureTech im Peugeot 208?

Accepted Answer

Der Zahnriemen des 1.2 PureTech läuft im Motoröl und kann vorzeitig verschleißen; abgelöste Partikel verstopfen dann das Ölansaugsieb. Fragen Sie, wann der Riemen zuletzt gewechselt und ob das vorgeschriebene Öl verwendet wurde. Peugeot hat für viele Autos eine verlängerte Garantie auf diesen Fehler angeboten.

Question 2

Ist ein gebrauchter elektrischer Peugeot 208 in Portugal sinnvoll?

Accepted Answer

Er passt zu Fahrern, die zu Hause oder bei der Arbeit laden können, und als reines Elektroauto zahlt er keine IUC. Lassen Sie sich einen Batteriebericht zeigen und prüfen Sie, ob er an Schnellladern ebenso lädt wie an Wechselstrom.

Question 3

Brauchen Diesel-Modelle des Peugeot 208 AdBlue?

Accepted Answer

Die neueren BlueHDi-Diesel senken die Stickoxide mit AdBlue, das regelmäßig nachgefüllt werden muss. Leuchtet bei der Probefahrt eine Warnung zum AdBlue-System, sollte das vor dem Kauf geprüft werden.

Question 4

Was ist das i-Cockpit im Peugeot 208?

Accepted Answer

So nennt Peugeot die Anordnung mit kleinem Lenkrad, über dessen Kranz hinweg man die Instrumente abliest statt hindurch. Je nach Körpergröße und Sitzposition verdeckt das Lenkrad einen Teil der Anzeigen, was nur eine Probefahrt zeigt.

Gebrauchte Peugeot 208

Peugeot 208 82 VTI Active

PEUGEOT 208 ActivePack 1.2Puretech 75cv

Peugeot 208 1.6HDi

Peugeot 208 1.4 VTi Allure

Peugeot 208 1.2 VTi Access

PEUGEOT 208 ActivePack 1.2Puretech 100cv

PEUGEOT 208 ActivePack 1.2Puretech 75cv

Peugeot 208 ver-puretech-110-stop-start-allure

Peugeot e-208

Peugeot 208 1.2 PureTech Style