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Gebrauchte Ford mit Benzinmotor: EcoBoost, Ti-VCT, Hybrid

Gefunden 2,241 Autos

Von 500 € bis 349.900 €, die Hälfte unter 15.800 € · Typisch Baujahr 2020 mit 80.681 km · Am häufigsten angeboten: Ford Focus, Ford Fiesta und Ford Puma. Bei den Ford-Benzinern löste der Dreizylinder 1.0 EcoBoost die Saugmotoren Ti-VCT ab und wurde zum häufigsten Motor in Fiesta, Focus und Puma. Darüber rangieren der 1.5 EcoBoost, die Hybride des Kuga und an der Spitze der Mustang.

2,241 Autos gefunden

Ford Fiesta

€8,300

StandvirtualHoher Preis+7%Neu hinzugefügt

2017

147,000 km

vor 32 Minuten

Benzin

Schaltgetriebe

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€15,500

CustojustoHoher Preis+7%Neu hinzugefügt

2022

80,000 km

vor 2 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Braga

Ford Fiesta

€950

StandvirtualGuter Preis-46%Neu hinzugefügt

2001

340,000 km

vor 3 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Ford Focus 1.0 SCTI 125cv TITANIUM c/ GPS - Utilitário Nacional c/ Garantia - "IMBATIVEL" -

€9,999

CustojustoFairer Preis-5%Neu hinzugefügt

2019

140,000 km

vor 3 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Fiesta 1.0 S&S Titanium

€6,490

StandvirtualFairer Preis-1%Neu hinzugefügt

2015

170,000 km

vor 3 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Courier 1.0 EcoBoost Active DCT

€21,499

CarmineGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2025

18,013 km

vor 4 Stunden

Benzin

Automatik

Coimbra

Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV ST-Line Aut.

€22,900

CarmineFairer Preis-4%Neu hinzugefügt

2025

32,000 km

vor 4 Stunden

Benzin

Automatik

Braga

Ford Focus 1.0 EcoBoost S&S TITANIUM X

€15,990

CarmineFairer Preis-5%Neu hinzugefügt

2023

138,080 km

vor 4 Stunden

Benzin

Automatik

Braga

Ford Mustang FORD MUSTANG CABRIO 2.3 ECOBOOST

€38,900

CustojustoHoher Preis+11%Neu hinzugefügt

2016

90,000 km

vor 4 Stunden

Benzin

Automatik

Lisboa

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€19,750

StandvirtualFairer Preis+4%Neu hinzugefügt

2024

38,500 km

vor 4 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

2,241 Autos gefunden

Aktionen

Welche Pflege braucht ein Ford EcoBoost Benziner?

EcoBoost-Motoren sind Turbo-Direkteinspritzer und brauchen Öl nach Ford-Norm, pünktlich gewechselt. Beim 1.0 leidet der Zahnriemen im Ölbad, wenn die Wartung schleift, und frühe Exemplare hatten Kühlprobleme. Ein lückenloses Serviceheft und ein stabiler Kühlmittelstand sind gute Zeichen.

Ford Benziner oder Hybrid: Was passt besser?

Die EcoBoost-Hybrid-Versionen von Fiesta, Focus und Puma ergänzen den 1.0 um ein 48-Volt-System, das beim Anfahren hilft und den Verbrauch senkt, ohne Laden. Den Kuga gibt es auch als Vollhybrid und Plug-in, der sich nur mit Lademöglichkeit zu Hause lohnt. Bei wenig Fahrleistung ist ein einfacher 1.0 EcoBoost am günstigsten.

Wie viel Kfz-Steuer IUC zahlt ein Ford Benziner in Portugal?

Die IUC eines Ford Benziners hängt von Hubraum, CO2-Ausstoß und Erstzulassungsjahr ab. Der 1.0 EcoBoost mit kleinem Hubraum und moderaten Emissionen gehört zu den günstigsten der Palette. Große Motoren wie der V8 des Mustang zahlen deutlich mehr.