Portugal
Получить помощь
Triumph TR7Triumph TR7

Triumph TR7 - Первое поколение

Найдено 2 машины
От €10 000 до €12 750
€11 375 (средняя)

Откройте для себя Triumph TR7 - первое поколение легендарной модели. Эта машина предлагает уникальный стиль и производительность, популярная в Португалии.

1975 - 1981
Triumph TR7 Generation 1

Triumph TR7, появившийся в 1975 году, стал символом британского автомобилестроения конца 1970-х годов. Этот спортивный автомобиль был результатом долгих разработок и изменений в философии компании Trium...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
4064 mm
Ширина
1575 mm
Высота
1270 mm
Класс автомобиля
S
Колесная база
2159 mm
Клиренс
90 mm

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1998 cm3
Мощность двигателя
105 hp
Макс. мощность (кВт)
77 kW
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
4
Степень сжатия
8

Вождение

Тип коробки передач
Automatic
Колеса привода
Rear wheel drive
Количество передач
3
Максимальная скорость
180 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
11.7 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
drum
Передняя подвеска
Independent, spring
Задняя подвеска
Independent, spring

Другие

Number of doors
2
Number of seater
2

История и особенности

Mycarro AI

10 сент. 2024 г.

Введение

Triumph TR7, появившийся в 1975 году, стал символом британского автомобилестроения конца 1970-х годов. Этот спортивный автомобиль был результатом долгих разработок и изменений в философии компании Triumph, и он стал важной вехой в истории марки. Первая генерация TR7 пользовалась популярностью благодаря своему современному дизайну и высоким аэродинамическим свойствам.

Дизайн и Конструкция

Одной из ключевых особенностей Triumph TR7 были его уникальные формы. Автомобиль был спроектирован в соответствии с принципами минимализма, что позволило достичь впечатляющих аэродинамических характеристик. Внешний вид модификации сочетал острые линии, агрессивный силуэт и компактные размеры, что обеспечивало привлекательный внешний вид и заставляло автомобилистов обращать внимание на эту модель.

Первые модели TR7 имели кузов в стиле "хетчбэк", что выделяло их среди других спортивных автомобилей того времени. Алюминиевый капот и пластиковые детали придавали автомобилю лёгкость, что положительно сказалось на управляемости и динамике.

Технические Характеристики

Triumph TR7 первой генерации был оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем, который способен развивать мощность до 105 л.с. Это позволило автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунд. Трансмиссия представляла собой 4-ступенчатую механическую коробку передач или 3-ступенчатую автоматическую, что делало TR7 универсальным для разных условий вождения.

Подвеска автомобиля была независимой, что обеспечивало хорошую управляемость и комфорт как на городских дорогах, так и на трассах. Задняя подвеска была выполнена по схеме "Панара", что обеспечивало стабильность автомобиля на высоких скоростях.

Интерьер

Интерьер Triumph TR7 также был продуман до мелочей. Он сочетал в себе спортивные элементы с удобством и комфортом для водителя и пассажиров. Внутреннее пространство было достаточно просторным, что позволяло пассажирам чувствовать себя комфортно, даже на дальних поездках.

На приборной панели находились все необходимые элементы управления, а также несколько карманов для хранения мелочей. Особенно стоит отметить качественные материалы отделки, которые использовались при создании интерьера.

Рыночные Перспективы

С выходом модели TR7 на рынок, Triumph пытался завоевать новую аудиторию. Несмотря на первоначальные успехи, в начале 80-х годов спрос на TR7 стал снижаться. Причинами этого были как внутренние экономические проблемы, так и растущая конкуренция с другими производителями автомобилей. Однако Retrospective aficionados по-прежнему ценят TR7 за его оригинальность и характер.

Заключение

Triumph TR7 первой генерации стал важной частью исторического наследия марки и продолжает занимать особое место в сердцах автолюбителей. Несмотря на сложности, с которыми столкнулась марка в последствии, TR7 остался символом своей эпохи, отражая дух времени и стремление к инновациям. Автомобиль стал символом не только Triumph, но и британского автомобилестроения в целом.