Toyota Corona: 8-е поколение T160 Фейслифт 1987

История и особенности

Введение

Toyota Corona - это один из самых известных и продолжительных седанов в истории автомобилестроения. Поколение 8 в кузове T160 было представлено в 1985 году и стало значительно более современным и удобным автомобилем по сравнению с предшественниками. Фейслифт 1987 года добавил в модель свежие штрихи и новые технологии, что сделало её еще более привлекательной в глазах покупателей.

Дизайн и экстерьер

Фейслифт 1987 года принес в дизайн Toyota Corona T160 множество изменений. Внешний вид автомобиля стал более аэродинамическим, что способствовало не только улучшению эстетики, но и повышению топливной эффективности. Передняя часть получила новые фары, которые стали более угловатыми и современными. Решетка радиатора выделялась более аккуратными линиями, а задние фары также были обновлены, что добавляло автомобилю свежести и динамичности.

Интерьер и комфорт

Салон Toyota Corona T160 также подвергся изменениям. Качество отделки стало лучше, а использование более дорогих материалов позволило поднять уровень комфорта пассажиров. Обновленная приборная панель стала более информативной и привлекательной. Места в автомобиле стало значительно больше, особенно на задних сиденьях, что делало поездки более комфортными как для водителя, так и для пассажиров. Наличие климат-контроля, улучшенное звуковое оформление и дополнительные опции сделали этот автомобиль по-настоящему уютным.

Технические характеристики

Toyota Corona T160 предлагает широкий выбор двигателей. На выбор покупателей предоставлялись как бензиновые, так и дизельные двигатели. Наиболее популярными среди владельцев стали 1.6-литровые и 2.0-литровые бензиновые силовые установки, которые отличались хорошими динамическими характеристиками и неплохой экономичностью. Трансмиссия также представляла собой выбор между механикой и автоматом, что позволяло каждому водителю выбрать более подходящий вариант для себя.

Подвеска и управление

Подвеска Toyota Corona T160 обеспечивала хорошую управляемость и комфорт при езде. Передняя MacPherson- подвеска и задняя зависимая подвеска позволяли автомобилю уверенно держать дорогу при различных условиях. Водители отмечали, что машина легко реагирует на команды, а подвеска эффективно справляется с неровностями дорожного полотна. Это делало Toyota Corona удобным автомобилем как для городских поездок, так и для дальних путешествий.

Безопасность

Безопасность всегда была приоритетом для Toyota, и Corona T160 не является исключением. Модель была оснащена современными на тот момент системами безопасности, включая усиленные двери и подушки безопасности. В 1987 году фейслифт добавил новые функции, такие как ABS (антиблокировочная система тормозов), что значительно повысило уровень активной безопасности.

Заключение

Toyota Corona Т160 в фейслифт-версии 1987 года оставила значимый след в мире автомобилей. Благодаря своим обновленным характеристикам, современному дизайну и высокому уровню комфорта, этот седан привлекал внимание как обычных водителей, так и автолюбителей. Превосходное сочетание качества, надежности и технологии сделало Corona одной из самых популярных моделей Toyota своего времени, и она по праву заслуживает внимания автопромышленников и исследователей автомобильной истории.