Portugal
Получить помощь
Suzuki AltoSuzuki Alto

Suzuki Alto - Первое поколение Suzuki Alto

Найдено 11 машины
От €999 до €6 580
€4 171 (средняя)

Изучите первое поколение Suzuki Alto. Этот компактный автомобиль с удобными характеристиками и надежностью будет идеальным выбором для жителей Португалии.

1979 - 1984
Suzuki Alto Generation 1

Suzuki Alto - это один из самых узнаваемых малых автомобилей в мире, который заслужил популярность за свою экономичность и компактные размеры. Первое поколение Alto, выпущенное в 1979 году, стало осново...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
3300 mm
Ширина
1420 mm
Высота
1340 mm
Колесная база
2150 mm
Снаряженная масса
616 kg
Полная масса
930 kg

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
786 cm3
Мощность двигателя
40 hp
Макс. мощность при об/мин
to 5 500 RPM
Максимальный крутящий момент
59 N*m
Количество цилиндров
3
Клапаны на цилиндр
2

Вождение

Тип коробки передач
Manual
Колеса привода
Front wheel drive
Количество передач
4
Максимальная скорость
125 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
21.9 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
drum
Передняя подвеска
Helical springs
Задняя подвеска
Helical springs

Другие

Топливо
92
Объем топливного бака
27 l
Mixed consumption
6.8 l
Number of seater
5

История и особенности

Mycarro AI

9 сент. 2024 г.

Введение

Suzuki Alto - это один из самых узнаваемых малых автомобилей в мире, который заслужил популярность за свою экономичность и компактные размеры. Первое поколение Alto, выпущенное в 1979 году, стало основой для последующих моделей и оставило значимый след в истории автомобильной промышленности. Данная статья рассматривает особенности и характеристики первого поколения Suzuki Alto.

Дизайн и размеры

Первое поколение Suzuki Alto имело довольно простой и функциональный дизайн. Компактные размеры автомобиля делали его идеальным для городских условий, где парковка и маневрирование были настоящими проблемами. Длина модели составляла около 3,2 метра, а ширина - приблизительно 1,4 метра. Это позволяло водителям легко передвигаться по узким улицам и находить парковочные места в загруженных районах.

Технические характеристики

Suzuki Alto первого поколения был оснащен небольшими двигателями объемом от 0,8 до 1,0 литра. Такие скромные размеры положительно сказались на экономичности автомобиля. В среднем, Alto расходовал всего 5-7 литров топлива на 100 километров, что делало его идеальным выбором для горожан, стремящихся сэкономить на топливе. Модель также предлагалась с как механической, так и автоматической трансмиссией, что обеспечивало гибкость в выборе для разных категорий водителей.

Комфорт и оборудование

Несмотря на свою малую площадь, первый Alto предлагал приятный уровень комфорта для своих пассажиров. Интерьер был достаточно простым, но функциональным. В зависимости от комплектации, автомобиль мог быть оснащен такими удобствами, как легкосплавные диски, радиоприемник и даже кондиционер. Однако стоит отметить, что акцент был сделан именно на практичности, а не на роскоши.

Безопасность

На момент своего выхода Alto первого поколения не обладал современными системами безопасности, привычными для современных автомобилей. Однако необходимо отметить, что модель была построена с учётом основных требований безопасности, таких как наличие ремней безопасности и устойчивой конструкции кузова. Тем не менее, по сегодняшним стандартам этот автомобиль все еще выглядит довольно простым в плане безопасности.

Популярность и наследие

Первое поколение Suzuki Alto быстро завоевало популярность в Японии и за ее пределами, став одним из наиболее продаваемых малых автомобилей своего времени. Такая популярность объясняется не только его экономичностью, но и надежностью. Alto стал настоящим символом доступности и практичности в автомобилестроении.

Заключение

Первое поколение Suzuki Alto стало важным этапом на пути развития компактных автомобилей. Его успешная концепция, экономичные двигатели и удобный дизайн помогли создать базу для будущих поколений этой модели. Alto продолжает пользоваться популярностью и сегодня благодаря своей надежности и низким эксплуатационным расходам, оставляя высокую планку для последующих моделей.