Portugal
Получить помощь
Saab 9-3Saab 9-3

Saab 9-3 Generation 1: Все о модели

Найдено 28 машины
От €2 000 до €15 750
€6 926 (средняя)

Исследуйте Saab 9-3, включая детали генерации 1. Узнайте, почему модель Saab 9-3 в Португалии остается популярной.

1998 - 2002
Saab 9-3 Generation 1

Saab 9-3 первого поколения был представлен в 1998 году. Этот автомобиль стал непосредственной заменой модели Saab 900 и продолжил традиции шведского бренда по созданию уникальных автомобилей,...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
4630 mm
Ширина
1710 mm
Высота
1430 mm
Колесная база
2605 mm
Снаряженная масса
1240 kg
Полная масса
1860 kg
Мин. объем багажника
495 l
Макс. объем багажника
1315 l

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1985 cm3
Мощность двигателя
131 hp
Макс. мощность при об/мин
to 6 100 RPM
Максимальный крутящий момент
177 N*m
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
4

Вождение

Тип коробки передач
Automatic
Колеса привода
Front wheel drive
Количество передач
4
Максимальная скорость
200 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
11 s
Передние тормоза
ventilated disc
Задние тормоза
Disc
Передняя подвеска
Stabilizer bar
Задняя подвеска
Helical springs

Другие

Топливо
95
Объем топливного бака
68 l
Mixed consumption
9.6 l
City consumption
13.9 l
Highway consumption
7.2 l
Number of seater
4

История и особенности

Mycarro AI

9 сент. 2024 г.

Введение в историю Saab 9-3

Saab 9-3 первого поколения был представлен в 1998 году. Этот автомобиль стал непосредственной заменой модели Saab 900 и продолжил традиции шведского бренда по созданию уникальных автомобилей, сочетающих в себе стиль, производительность и безопасность. Первоначально Saab 9-3 был доступен в кузовах седан и кабриолет, и со временем стал символом шведского автомобилестроения.

Дизайн и особенности экстерьера

Внешний вид Saab 9-3 первого поколения олицетворяет характерные черты марки, такие как острые линии и уникальная передняя часть. Автомобиль имел низкий профиль, что придавало ему спортивный вид, а также решения, такие как характерные фары и двойные задние фонари. Прочный кузов также отличался высоким уровнем аэроакустического комфорта, что делало поездки на этом автомобиле приятными.

Интерьер и комфорт

Интерьер Saab 9-3 первого поколения был ориентирован на водителя и предлагал множество удобств. Салон был выполнен из качественных материалов, а эргономика была на высоком уровне, что обеспечивало водителю и пассажирам комфорт. Кресла имели хорошую боковую поддержку и были удобными даже на длительных поездках. Кроме того, автомобиль предлагал достаточно пространства для ног и головы, что делало его подходящим для поездок на дальние расстояния.

Технические характеристики

Saab 9-3 первого поколения предлагался с различными двигателями, включая четырехцилиндровые и V6. Самыми популярными были 1.8 и 2.0 литровые турбированные моторы, которые обеспечивали отличную динамику и неплохую экономию топлива. Кроме того, система полного привода на некоторых версиях повышала устойчивость и управляемость автомобиля в сложных условиях.

Безопасность и технологии

Saab всегда уделял внимание безопасности, и 9-3 не стал исключением. Автомобиль был оснащен передовыми на то время системами безопасности, такими как подушки безопасности, системы ABS и различные технологии контроля устойчивости. Saab 9-3 прошел долгие испытания на безопасность и получил высокие оценки от независимых организаций.

Автомобильная культура и наследие

Saab 9-3 первого поколения стал популярным выбором для водителей, которые искали нечто большее, чем просто средство передвижения. Этот автомобиль считался символом эксклюзивности и индивидуальности. В течение многих лет Saab 9-3 сохранял свою популярность и оказывал влияние на автомобильную культуру, а его уникальный стиль привлекал как молодых, так и более зрелых клиентов.

Заключение

Saab 9-3 первого поколения оставил значимый след в истории шведского автомобилестроения. Сочетая стиль, безопасность и комфорт, этот автомобиль заслужил любовь множества поклонников по всему миру. В то время как бренд Saab продолжал развиваться, 9-3 первого поколения остается памятником автомобильной культуре и уникальному подходу производителя к созданию автомобилей.