Получить помощь
Renault 16Renault 16

Renault 16

Найдено 15 машины
От €1 100 до €13 900
€7 866 (средняя)
1965 - 1971
Renault 16 Generation 1

Renault 16 была представлена в 1965 году и произвела впечатление на автолюбителей по всему миру. Эта модель стала первой в своем роде, объединив в себе лучшие качества легкового автомоби...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
4229 mm
Ширина
1651 mm
Высота
1359 mm
Колесная база
2718 mm
Снаряженная масса
980 kg

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1470 cm3
Мощность двигателя
59 hp
Макс. мощность при об/мин
from 5 000 RPM
Максимальный крутящий момент
104 N*m
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
2

Вождение

Тип коробки передач
Manual
Колеса привода
Front wheel drive
Количество передач
4
Максимальная скорость
142 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
16.9 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
drum
Передняя подвеска
Independent, Torsion
Задняя подвеска
Torsion beam

Другие

Топливо
92
Объем топливного бака
50 l
Number of seater
5

История и особенности

Mycarro AI

8 сент. 2024 г.

Введение в историю модели

Renault 16 была представлена в 1965 году и произвела впечатление на автолюбителей по всему миру. Эта модель стала первой в своем роде, объединив в себе лучшие качества легкового автомобиля и универсала. Renault 16 предложил необычное сочетание стиля, функциональности и экономичности, что сделало его популярным выбором среди семей и молодых водителей.

Дизайн и особенности

Первое, что бросается в глаза в дизайне Renault 16, - это его силуэт. Автомобиль имел наклонную крыше, что придавало ему обтекаемые формы, отличавшиеся от традиционных автомобилей того времени. Экстерьер выполнен в плавных линиях, которые создавали ощущение современности и динамичности. Рынок автомобилистов высоко оценил такую эстетику, которая стала знаковой для многих моделей, последовавших за ней.

Технические характеристики

Под капотом Renault 16 находился ряд различных двигателей, начиная от 1.1-литрового до 1.6-литрового. С выходом этой модели Renault внедрил в свои автомобили передовые технологии того времени. Первая генерация имела передний привод и независимую подвеску, что обеспечивало лучшую управляемость и комфортное вождение. В зависимости от конфигурации, автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за 14-18 секунд, что было довольно хорошим показателем на тот момент.

Комфортабельный интерьер

Интерьер также не остался без внимания дизайнеров. Renault 16 был достаточно просторным для своего класса, предлагая уютные места для пяти человек и большой багажник, который увеличивался благодаря складывающимся задним сиденьям. Водительское место было оформлено в соответствии с современными требованиями, включая удобные приборы и управление. Кроме того, в некоторых версиях можно было найти множество дополнительных опций, таких как кондиционер и автозвук.

Влияние на автопром

Renault 16 стала знаковым автомобилем не только для своего бренда, но и для всего автомобильного мира. Это был первый автомобиль, который получил титул «Европейский автомобиль года» в 1966 году, и его успех стал толчком для дальнейших разработок в сегменте семейных автомобилей. Многие производители начали изучать конструктивные и дизайнерские решения, примененные в Renault 16, что несомненно повлияло на развитие автомобильной отрасли.

Популярность и наследие

В течение своей долгой карьеры, Renault 16 завоевала множество поклонников и оставила значительный след в истории. Производство этой модели продолжалось с 1965 по 1980 год, а всего было выпущено более 1,8 миллиона экземпляров. В результате, она стала культовым автомобилем для многих, кто ценил комфорт и практичность. Даже спустя годы, автомобилисты продолжают ценить Renault 16 как пример удачного сочетания стиля и функциональности.

Заключение

Renault 16 первой генерации является ярким примером инноваций и смелых решений в автомобильной промышленности 60-х годов. Эта модель олицетворяет собой не только технический прогресс, но и изменения в восприятии идеального семейного автомобиля. Устойчивость и долговечность Renault 16 до сих пор вызывают восхищение у энтузиастов, что свидетельствует о его вечной ценности и месте в автомобильной истории.