Характеристики Pontiac Firebird в Португалии

Найдено 3 машины

От €14 000 до €16 500

€15 166 (средняя)

Узнайте больше о характеристиках Pontiac Firebird в Португалии. Найдите лучшие подержанные автомобили Pontiac Firebird от проверенных дилеров и частных продавцов.

Машины Характеристики Видео Инфо

1977 - 1978

Pontiac Firebird Generation 2 (facelift 1977)

Esprit Coupe 2 Doors
- 3.8 AT (117 hp)
- 3.8 MT (117 hp)
- 4.9 AT (137 hp)
- 4.9 AT (152 hp)
- 4.9 MT (137 hp)
- 4.9 MT (152 hp)
- 5.0 AT (127 hp)
- 5.0 MT (127 hp)
Esprit Skybird Coupe 2 Doors
- 3.8 AT (117 hp)
- 3.8 MT (117 hp)
- 4.9 AT (137 hp)
- 4.9 AT (152 hp)
- 4.9 MT (137 hp)
- 4.9 MT (152 hp)
- 5.0 AT (127 hp)
- 5.0 MT (127 hp)
Formula Coupe 2 Doors
- 5.0 AT (127 hp)
- 5.0 MT (127 hp)
- 5.7 AT (167 hp)
- 5.7 MT (167 hp)
- 6.6 AT (188 hp)
- 6.6 MT (188 hp)
Trans Am Black Special Edition T Roof Targa 2 Doors
- 6.6 AT (188 hp)
- 6.6 AT (223 hp)
- 6.6 MT (188 hp)
- 6.6 MT (223 hp)
Trans Am Coupe 2 Doors
- 6.6 AT (188 hp)
- 6.6 AT (223 hp)
- 6.6 MT (188 hp)
- 6.6 MT (223 hp)
Trans Am Gold Special Edition T Roof Targa 2 Doors
- 6.6 AT (188 hp)
- 6.6 AT (223 hp)
- 6.6 MT (188 hp)
- 6.6 MT (223 hp)
Trans Am T Roof Targa 2 Doors
- 6.6 AT (188 hp)
- 6.6 AT (223 hp)
- 6.6 MT (188 hp)
- 6.6 MT (223 hp)

Name	Value	Unit
Back suspension	Solid axle, Spring, Dampers, Stabilizer bar
Body type	Coupe
Capacity	3791	cm3
Cylinder bore	96.52	mm
Cylinder layout	V-type
Drive wheels	Rear wheel drive
Engine power	117	hp
Engine type	Gasoline
Front brakes	ventilated disc
Front suspension	Independent, McPherson Struts, spring, Stabilizer bar
Front track	1547	mm
Fuel	92
Fuel tank capacity	76.8	l
Gearbox type	Automatic
Height	1255	mm
Injection type	carburetor
Length	5001	mm
Maximum torque	250	N*m
Max power at RPM	to 3 800	RPM
Number of cylinders	6
Number of gear	3
Number of seater	4
Rear brakes	drum
Rear track	1524	mm
Stroke cycle	86.36	mm
Turnover of maximum torque	to 2 000	RPM
Valves per cylinder	2
Wheelbase	2746	mm
Width	1853	mm

Pontiac Firebird II поколение (фейслифт 1977)

Mycarro AI

8 сент. 2024 г.

Введение

Pontiac Firebird II поколения, выпускавшийся с 1970 по 1981 год, является культовым автомобилем, который произвел значительное впечатление на автомобильный мир. Фейслифт 1977 года стал важным этапом в развитии этого спортивного купе. Под руководством дизайнера Джона Шинода, Pontiac обновил внешний вид Firebird, добавив новые элементы, которые сделали его ещё более привлекательным для потребителей.

Дизайн и внешние изменения

Фейслифт 1977 года получил множество изменений, которые способствовали его успеху. Новая передняя часть автомобиля была оформлена более агрессивно, с большими боковыми воздухозаборниками и обновленной решеткой радиатора. Кроме того, на автомобиле появились новые фары, которые стали неотъемлемой частью стиля Firebird. Задние фонари также получили новый дизайн, что улучшило общую эстетику автомобиля.

Автомобиль был представлен в различных версиях, включая модель Trans Am, которая выделялась своей спортивной отделкой и мощными двигателями. Яркие цвета, такие как "Black and Gold", подчеркивали характер Firebird и делали его еще более запоминающимся на дороге.

Под капотом

Firebird 1977 года предлагал различные варианты двигателей. Комплектация начиналась с стандартного 3,8-литрового V6, который обеспечивал достаточно мощности для повседневного вождения. Однако для тех, кто хотел чего-то более спортивного, были доступны варианты с мощными V8, включая 5,7-литровый и 6,6-литровый двигатели, которые были известны своим высоким крутящим моментом и отличной динамикой.

Эти двигатели обеспечивали впечатляющее ускорение и маневренность, что делало Firebird идеальным выбором для любителей спортивного вождения. Несмотря на увеличение мощности, технологии 1977 года всё ещё не были достаточно развиты для соблюдения современных стандартов экономии топлива, и многие владельцы автомобилей были вынуждены мириться с высокима расходами на бензин.

Удобство и функциональность

Хотя Firebird был прежде всего спортивным автомобилем, он также предлагал хороший уровень комфорта и функциональности. Салон был достаточно просторным для двухдверного купе, а сиденья обеспечивали плотную поддержку во время агрессивного вождения. Внутреннее оформление включало качественные материалы и множество опций, таких как кондиционер, аудиосистема и удобные подстаканники.

В дополнение к комфорту, Firebird имел достаточно пространства для хранения, что делало его достойным выбором не только для коротких поездок, но и для долгих путешествий.

Безопасность и технологии

В 1977 году безопасность автомобилей всё больше становилась предметом общественного обсуждения. Хотя Pontiac Firebird не обладал современными системами безопасности, такими как ABS или подушки безопасности, он был оснащен некоторыми стандартными функциями безопасности того времени, такими как двухконтурная тормозная система и усилитель рулевого управления.

Эти улучшения повышали уровень безопасности, хотя владельцам всё равно настоятельно рекомендовалось использовать ремни безопасности, которые становились всё более распространенными в автомобиле.

Заключение

Фейслифт Pontiac Firebird 1977 года стал важный этап в эволюции этого легендарного автомобиля. С его обновленным дизайном, мощными двигателями и комфортным интерьером, он смог завоевать множество поклонников по всему миру. Firebird не только стал символом спортивного вождения 70-х годов, но и оставил неизгладимый след в истории американского автомобилестроения. С течением времени Firebird продолжает оставаться одним из самых узнаваемых и любимых спортивных автомобилей своего времени.