Portugal
Продвигать
Получить помощь
MG MGAMG MGA

MG MGA - Генерация 1 автомобилей

Найдено 4 машины
От €6 600 до €49 000
€33 875 (средняя)

MG MGA - первая генерация автомобилей, известная своим уникальным дизайном. Откройте для себя детали MG MGA в Португалии и его историю.

1955 - 1962
MG MGA Generation 1

MG MGA – это спортивный автомобиль, который производился британской компанией MG с 1955 по 1962 годы. Это первая модель, представленная после Второй мировой войны, и она мгновенно завоевала популярность ...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
3962 mm
Ширина
1473 mm
Высота
1270 mm
Класс автомобиля
S
Колесная база
2388 mm
Снаряженная масса
902 kg

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1489 cm3
Мощность двигателя
72 hp
Макс. мощность (кВт)
54 kW
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
2

Вождение

Тип коробки передач
Manual
Колеса привода
Rear wheel drive
Количество передач
4
Максимальная скорость
152 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
15.1 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
drum
Передняя подвеска
Independent, spring
Задняя подвеска
Dependent, spring

Другие

Топливо
80
Mixed consumption
11 l
City consumption
12 l
Highway consumption
11.8 l
Number of doors
2
Number of seater
2

История и особенности

Mycarro AI

7 сент. 2024 г.

Введение в MG MGA

MG MGA – это спортивный автомобиль, который производился британской компанией MG с 1955 по 1962 годы. Это первая модель, представленная после Второй мировой войны, и она мгновенно завоевала популярность благодаря своему элегантному дизайну и отличным ходовым характеристикам. MG MGA в первую очередь ориентировалась на молодого потребителя, который желал получить доступный, но при этом стильный и современный автомобиль.

Дизайн и кузов

Одной из главных особенностей MG MGA является его изящный и аэродинамичный дизайн. Характерная форма кузова с низким профилем и округлыми формами придаёт автомобилю спортивный вид, который отличает его от предшественника – MG T-Series. Дизайн разрабатывался под руководством Блана Мэккала и вызвал восхищение у многих автомобилистов. Модель волновала не только своей внешностью, но и качеством материалов, используемых для отделки интерьера, что добавляло ей дополнительную ценность.

Технические характеристики

MG MGA первоначально предлагалась с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивал достаточно высокую мощность — 68 л.с. При этом MG легко разгонялась до 100 км/ч менее чем за 12 секунд, что считалось довольно впечатляющим для того времени. Позже появилась модификация с 1,6-литровым двигателем, что дало возможность увеличить мощность до 78 л.с., что было важным шагом в развитии модели.

Подвеска и управляемость

Подвеска MG MGA включает в себя независимую переднюю подвеску и заднюю подвеску на рессорах. Это обеспечивало автомобилю превосходную управляемость и комфорт во время вождения. Благодаря размышлениям над дизайном, автомобиль стал легче и маневреннее, что сделало его идеальным для любителей спортивной езды и длинных поездок по извилистым дорогам.

Популярность и наследие

MG MGA стал символом автомобильной культуры 1960-х годов и получил большое признание как в Великобритании, так и за её пределами. Это был один из самых продаваемых автомобилей MG, а обилие модификаций – от купе до открытого варианта – позволило ему занять свою нишу на рынке. Многие автомобилисты выбирали MG MGA не только за его производительность, но и за тот стиль, который он излучал.

Конец производства

Производство MG MGA было завершено в 1962 году, когда модель была заменена на MG MGB. Несмотря на это завершение, MGA оставила значительный след в автомобильной промышленности и продолжает быть желанным объектом среди коллекционеров и автолюбителей. Многие экземпляры до сих пор можно встретить на дорогах, что подтверждает долговечность и качество этого автомобиля.

Заключение

MG MGA — это не просто автомобиль, а символ целой эпохи в автомобильной культуре. С его элегантным дизайном, отличной динамикой и историей, он остаётся любимцем многих автолюбителей даже через десятилетия после завершения производства. Эта модель была важной вехой для MG и, безусловно, была одной из тех, что положила начало новой эре спортивных автомобилей.