Получить помощь
Daihatsu CopenDaihatsu Copen

Daihatsu Copen

Найдено 6 машины
От €7 500 до €17 750
€11 156 (средняя)
2002 - 2012
Daihatsu Copen Generation 1

Дайхатсу Копен - это уникальный спортивный автомобиль с жесткой крышей, который был впервые представлен в 2002 году. Этот компактный родстер выделяется среди конкурентов своим стильным дизайном и не...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
3395 mm
Ширина
1475 mm
Высота
1245 mm
Колесная база
2230 mm
Снаряженная масса
840 kg
Полная масса
1040 kg
Мин. объем багажника
210 l
Макс. объем багажника
210 l

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
659 cm3
Мощность двигателя
64 hp
Макс. мощность при об/мин
to 6 000 RPM
Максимальный крутящий момент
110 N*m
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
4

Вождение

Тип коробки передач
Automatic
Колеса привода
Front wheel drive
Количество передач
4
Максимальная скорость
170 km/h
Разгон (0-100 км/ч)
11.7 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
drum
Передняя подвеска
Strut
Задняя подвеска
Torsion beam

Другие

Топливо
92
Объем топливного бака
40 l
Mixed consumption
6 l
City consumption
7 l
Highway consumption
4 l
Number of seater
2

История и особенности

Mycarro AI

4 сент. 2024 г.

Введение

Дайхатсу Копен - это уникальный спортивный автомобиль с жесткой крышей, который был впервые представлен в 2002 году. Этот компактный родстер выделяется среди конкурентов своим стильным дизайном и непревзойденными характеристиками, предоставляя водителю уникальный опыт вождения. Первое поколение Копен стало символом японского автомобилестроения и привлекло внимание благодаря своему характеру и инновациям.

Дизайн

Первое поколение Дайхатсу Копен имеет ярко выраженные черты стиля, которые делают его легко узнаваемым. Его обтекаемые линии и компактные размеры создают впечатление динамичности и скорости. Копен был доступен в нескольких цветах, что позволяло владельцам индивидуализировать свои автомобили. Одной из особенностей дизайна стала возможность складывания крыши, что добавляло автомобилю шарма и создавалало возможность наслаждаться открытым воздухом во время езды.

Технические характеристики

Копен первого поколения оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает мощность около 63 л.с. Это может показаться не слишком много, однако благодаря легкому весу автомобиля и хорошо настроенной подвеске, Копен демонстрирует отличную маневренность и управляемость. Автомобиль также имел передний привод и автоматическую коробку передач, что делало его удобным как для городских поездок, так и для загородных путешествий.

Особенности интерьера

Интерьер первого поколения Копен был спроектирован с акцентом на комфорт и функциональность. Несмотря на свои компактные размеры, он предлагал достаточно места для двоих пассажиров. Качество материалов было на высоком уровне, что отражало внимание к деталям. Одной из знаковых особенностей интерьера стали стильные сиденья, обеспечивающие поддержку во время активного вождения.

Безопасность

Безопасность автомобиля также не оставалась без внимания. У Копена первого поколения были установлены подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также различные системы, увеличивающие стабильность на дороге. Эти характеристики играли важную роль в понимании Копена как надежного автомобиля для ежедневного использования.

Популярность и культура

Дайхатсу Копен быстро завоевал популярность среди энтузиастов автомобилей благодаря своим стилю и производительности. Он стал символом кулинарного духа японского автопрома, интерес к которому значительно возрос. Копен часто можно было увидеть на автомобильных выставках и в спортивных мероприятиях, где он привлекал внимание своей уникальностью и харизмой.

Заключение

Первое поколение Дайхатсу Копен стало легендой среди маленьких спортивных родстеров, благодаря своему необычному дизайну и отличным характеристикам. Эти автомобили остаются актуальными и в наше время, являясь желанным экземпляром для коллекционеров. Их уникальность и эмоциональная привязанность делают Копен не просто автомобилем, а настоящим произведением искусства в мире механики.