Portugal
Продвигать
Получить помощь
Alfa Romeo AlfasudAlfa Romeo Alfasud

Alfa Romeo Alfasud: Первая генерация автомобилей

Найдено 2 машины
От €4 500 до €14 990
€9 745 (средняя)

Alfa Romeo Alfasud – это первая генерация в истории марки. Узнайте, как эта модель произвела революцию в дизайне и технологиях автомобилей в Португалии.

1972 - 1984
Alfa Romeo Alfasud Generation 1

Альфа Ромео Альфасуд — это автомобиль, который произвел яркое впечатление на автомобилестроение 1970-х годов. Первое поколение данного модели было представлено в 1971 году и сразу пр...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
3900 mm
Ширина
1590 mm
Высота
1370 mm
Класс автомобиля
C
Колесная база
2455 mm
Клиренс
140 mm

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1286 cm3
Мощность двигателя
86 hp
Макс. мощность (кВт)
63 kW
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
2
Степень сжатия
9

Вождение

Тип коробки передач
Manual
Колеса привода
Front wheel drive
Количество передач
5
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
Disc
Передняя подвеска
Independent, spring
Задняя подвеска
Dependent, spring

Другие

Топливо
92
Объем топливного бака
50 l
Mixed consumption
9 l
Number of doors
3
Number of seater
4

История и особенности

Mycarro AI

2 сент. 2024 г.

Введение в историю

Альфа Ромео Альфасуд — это автомобиль, который произвел яркое впечатление на автомобилестроение 1970-х годов. Первое поколение данного модели было представлено в 1971 году и сразу привлекло внимание благодаря своему уникальному дизайну и современным техническим характеристикам. Альфасуд стал символом итальянского автопрома, а его разработка стала знаковым событием для компании Альфа Ромео.

Дизайн и особенности

Первое поколение Альфасуд отличалось элегантными линиями и аэродинамическим силуэтом, что делало его одним из самых привлекательных малых автомобилей своего времени. Дизайн был создан известным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Интерьер автомобиля был эргономичным и просторным, что нечасто встречалось в классах малых автомобилей. Одной из главных особенностей Альфасуд стало его уникальное решение с поперечной установкой двигателя, что позволяло значительно увеличить пространство в салоне.

Технические характеристики

Альфасуд был выпущен с несколькими вариантами двигателей, самый мощный из которых имел рабочий объем в 1,5 литра. Двигатель представлял собой четырехциллиндровую конструкцию, которая обеспечивала отличную динамику и управляемость. Автомобиль был оборудован передним приводом и независимой подвеской на обоих осях, что обеспечивало хорошую устойчивость на дороге и комфорт при вождении.

Спортивные версии

В 1973 году была представлена спортивная версия Альфасуд, известная как Альфасуд TI. Эта версия оснащалась более мощным двигателем и имела обновленные элементы подвески, что позволяло достигать лучших характеристик на трассе. Спортивный характер TI был также подчеркнут измененным дизайном кузова: появились спойлеры и другие аэродинамические элементы, способствующие улучшению производительности.

Успех на рынке

Альфасуд быстро завоевал популярность в Европе и стал одним из самых продаваемых автомобилей Альфа Ромео. Он собрал множество положительных отзывов за свою динамику, экономичность и комфорт. Альфасуд стал интересным предложением для тех, кто искал сочетание стиля, производительности и доступной цены.

Наследие

Производство Альфасуд продолжалось до 1984 года, и за это время было выпущено более одного миллиона экземпляров. Это поколение положило начало новой эре для Альфа Ромео, утвердив компанию на рынке малых автомобилей. Альфасуд оставил значительный след в истории автопроизводства и до сих пор вызывает ностальгию среди любителей марки.

Заключение

Альфа Ромео Альфасуд первого поколения — это не просто автомобиль, а целая эпоха, олицетворяющая стиль и технологии 1970-х годов. Его уникальный дизайн, отличные технические характеристики и спортивный дух сделали его любимцем автолюбителей. На сегодняшний день Альфасуд стал классикой и желанным экземпляром в коллекциях автолюбителей, подтверждая тем самым свою значимость в мире автомобилестроения.