Portugal
Получить помощь
Alfa Romeo 75Alfa Romeo 75

Alfa-Romeo 75 - Alfa-Romeo 75 I Restyling Facelift 1988

Найдено 2 машины
От €4 000 до €16 000
€10 000 (средняя)

Узнайте больше о Alfa-Romeo 75 и его модели Alfa-Romeo 75 I Restyling Facelift 1988, популярной в Португалии благодаря своему уникальному стилю и производительности.

1988 - 1992
Alfa Romeo 75 I Restyling (facelift 1988)

Alfa Romeo 75, также известная как Milano в Северной Америке, является одной из самых знаковых моделей итальянского автопроизводителя Alfa Romeo. Выпущенная в 1985 году, третья ...

Технические характеристики

Выберите версию

Габариты

Длина
4331 mm
Ширина
1631 mm
Высота
1349 mm
Класс автомобиля
D
Колесная база
2510 mm
Клиренс
120 mm
Снаряженная масса
1060 kg
Полная масса
1485 kg

Двигатель

Тип двигателя
Gasoline
Объем
1570 cm3
Мощность двигателя
107 hp
Макс. мощность (кВт)
79 kW
Макс. мощность при об/мин
4000 RPM
Максимальный крутящий момент
137 N*m
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндр
2
Степень сжатия
9

Вождение

Тип коробки передач
Manual
Колеса привода
Rear wheel drive
Количество передач
5
Разгон (0-100 км/ч)
11,3 s
Передние тормоза
Disc
Задние тормоза
Disc
Передняя подвеска
Independent, spring
Задняя подвеска
Dependent, spring

Другие

Топливо
92
Объем топливного бака
65 l
Mixed consumption
8.9 l
City consumption
10 l
Highway consumption
6.7 l
Number of doors
4
Number of seater
5
Wheel size
185/70/R13

История и особенности

Mycarro AI

2 сент. 2024 г.

Введение в модель

Alfa Romeo 75, также известная как Milano в Северной Америке, является одной из самых знаковых моделей итальянского автопроизводителя Alfa Romeo. Выпущенная в 1985 году, третья серия Alfa Romeo сочетает в себе элементы спортивного стиля и элегантности. Фейслифтинг 1988 года стал основным этапом в эволюции этой модели, сделав её ещё более привлекательной для потребителей.

Дизайн и изменения

Фейслифтинг 1988 года включал в себя обновления в дизайне внешнего вида и интерьера автомобиля. Основные изменения касались передней и задней частей кузова. Обновлённая решётка радиатора и новые фары стали более современными, что придало модели более агрессивный и динамичный вид. Задние фонари также были переработаны, что дополнило общий образ автомобиля, сделав его более актуальным для конца 80-х годов.

Интерьер

Внутри Alfa Romeo 75 I Restyling был произведен ряд изменений, направленных на улучшение комфорта и удобства для водителя и пассажиров. Качество отделочных материалов стало значительно выше, что обеспечило более премиальный опыт вождения. Обновлённая приборная панель теперь была более интуитивно понятной, с улучшенной читаемостью и доступом к всем необходимым функциям.

Технические характеристики

Под капотом Alfa Romeo 75 I Restyling скрывается целый ряд двигателей. Одним из самых популярных был 2,0-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель, который обеспечивал отличную производительность. Также предлагались более мощные версии, такие как 3,0-литровый V6, который был особенно любим любителями спортивной езды. Фейслифтинг 1988 года исходил от обновлений в системах управления и подвески, что сделало автомобиль более управляемым и динамичным на дороге.

Подвеска и ходовые качества

Alfa Romeo всегда славилась спортивными характеристиками своих автомобилей, и 75 I Restyling не стал исключением. Специально настроенная подвеска предоставляла отличное сцепление с дорогой и уверенное управление, что обеспечивало приятные ощущения от вождения. Это сделали автомобиль идеальным как для городских поездок, так и для высокоскоростных шоссе.

Безопасность и технологии

Фейслифтинг 1988 года также стал важным шагом в сторону повышения безопасности автомобилей. Среди новых технологий появились улучшенные тормоза и системы управления, которые сделали поездку более безопасной. Alfa Romeo 75 I Restyling также предлагал более совершенные системы освещения, которые обеспечивали лучшую видимость в условиях плохой погоды.

Заключение

Alfa Romeo 75 I Restyling 1988 года представляет собой идеальное сочетание стиля, производительности и комфорта. Его уникальный дизайн и спортивная природа сделали его настоящей иконой в мире автомобилей. С обновлениями, проведенными в 1988 году, этот автомобиль продолжал притягивать внимание автолюбителей и стал серьёзным конкурентом на рынке. Несмотря на то, что выпуск модели завершился, наследие Alfa Romeo 75 живёт и по сей день среди поклонников марки.