Question 1

Стоит ли брать в Мадриде X1 с подключаемым гибридом или iX1?

Accepted Answer

Наклейка CERO даёт им свободный въезд в округ Centro и льготы на стоянках SER. Окупаются они, только если заряжаться можно дома, на работе или рядом с местом стоянки; без зарядки подключаемый гибрид тяжелее и прожорливее бензинового X1.

Question 2

Какую наклейку DGT получает подержанный X1?

Accepted Answer

iX1 и подключаемые гибриды получают CERO, мягкие гибриды нынешнего поколения — ECO, а большинство бензиновых машин и дизелей Euro 6 — C. Дизели первого поколения, соответствующие лишь Euro 5, получают B, и с ней нерезиденты въезжают в округ Centro только ради стоянки на парковке.

Question 3

Нужно ли следить за цепью ГРМ у подержанного X1?

Accepted Answer

Дизель N47 первого поколения известен износом цепи ГРМ, которая выдаёт себя дребезгом со стороны коробки передач. Спросите, меняли ли цепь, и до покупки покажите мастеру любой посторонний звук на холостых оборотах.

Question 4

sDrive или xDrive для Мадрида?

Accepted Answer

sDrive — привод на два колеса: на задние у первого поколения и на передние с 2015 года; xDrive — полный привод. Для города хватит sDrive, а xDrive пригодится в зимних поездках в горы Сьерра-де-Гвадаррама.

BMW X1 с пробегом в Мадриде

BMW X1 xDrive30eA M Sport

BMW X1 xDrive25eA

BMW X1 xDrive 20dA

BMW X1 sDrive20d 120 kW (163 CV)

BMW X1 sDrive20i (192 CV)

BMW X1 xDrive25eA

BMW X1 sDrive20d 120 kW (163 CV)

BMW X1 xDrive25e 180 kW (245 CV)

BMW X1 xDrive25eA

BMW X1 sDrive18dA Corporate