Question 1

Um Volvo híbrido plug-in compensa em Lisboa?

Accepted Answer

Só se o puder carregar com regularidade, em casa, no trabalho ou na rede Mobi.E. Usado sobretudo a gasolina, um T6 ou T8 Recharge carrega o peso da bateria e gasta mais combustível do que se espera.

Question 2

Como verificar a bateria de um Volvo Recharge usado?

Accepted Answer

Peça a um concessionário Volvo um relatório da bateria e compare a autonomia elétrica com carga completa com a que o modelo anunciava em novo. Confirme quanto resta da garantia da bateria e se o cabo de carregamento acompanha o carro.

Question 3

Um Volvo 100% elétrico paga IUC?

Accepted Answer

Não. Os automóveis 100% elétricos, como o EX30 ou o XC40 elétrico, estão isentos de IUC em Portugal. Os híbridos plug-in e os modelos a combustão pagam-no de acordo com a cilindrada e as emissões de CO2.

Question 4

O que saber antes de importar um Volvo usado?

Accepted Answer

Um carro trazido de outro país paga ISV quando é matriculado em Portugal, e o valor depende da cilindrada e das emissões de CO2. Compare esse custo com o de um Volvo que já tenha matrícula portuguesa antes de comprar lá fora.

Question 5

Um Volvo a gasóleo ainda faz sentido em Lisboa?

Accepted Answer

Para viagens longas em autoestrada, um D4 ou D5 continua económico, mas muitos trajetos curtos na cidade castigam o filtro de partículas. Muitos dos modelos a gasóleo mais recentes usam também AdBlue, que tem de ser atestado.

Carros Volvo usados em Lisboa

Volvo XC 40 1.5 T4 PHEV Core

Volvo XC40 1.5 T5 PHEV Inscription Expression

Volvo XC40 1.5 T4 PHEV Inscription Expression

VOLVO XC40 2.0 B3 Black Edition

Volvo S60 2.0 T8 PHEV Polestar AWD de 2022

Volvo XC 40 Recharge Extended Range Plus

Volvo XC 40 Recharge Plus

Volvo XC 90 T8 AWD Plus Bright

Volvo XC40 1.5 T5 PHEV Inscription Expression

Volvo V50 2.0 D Nível 1