O VW Golf 1.5 TSI é fiável?

O 1.5 TSI é um motor de correia com boa reputação, e as hesitações a frio das primeiras unidades foram atenuadas com atualizações de software na rede da marca. Confirme no historial que a atualização foi feita.

Que problemas tem o VW Golf 6 1.4 TSI?

O 1.4 TSI do Golf 6 usa corrente de distribuição, que em algumas unidades esticou e exigiu substituição. A versão de 160 cv, com compressor e turbo, é a mais delicada e pede historial completo.

Quanto IUC paga um VW Golf GTE?

O Golf GTE paga IUC calculado pela cilindrada e pelas emissões de CO2, que no híbrido plug-in são baixas na homologação. Compensa sobretudo a quem faz percursos curtos e pode carregar todos os dias.

Carros

VW Golf a gasolina usados em Portugal

Encontrados 685 carros

De 1.000 € a 54.499 €, metade abaixo de 19.990 € · Tipicamente de 2016, com 121.000 km. O Golf 6 com 1.2 e 1.4 TSI de corrente pede historial da distribuição, e o Golf 7 passou a motores de correia. Desde a renovação de 2017, o 1.5 TSI desliga dois cilindros em carga leve, e o GTE é a versão híbrida plug-in.