Question 1

Toyota híbrido ou gasóleo D-4D mais antigo?

Accepted Answer

Para andar no Porto e arredores, um híbrido aproveita o motor elétrico no trânsito e evita os problemas de filtro de partículas e de embraiagem de um gasóleo nas subidas. Um D-4D ainda pode servir para percursos longos e regulares, mas em Portugal os carros a gasóleo pagam um adicional de IUC.

Question 2

Devo preocupar-me com ferrugem num Toyota do litoral do Porto?

Accepted Answer

Os carros estacionados durante anos perto do mar, em Matosinhos, Vila do Conde ou na Póvoa de Varzim, estão mais expostos à maresia. Verifique o fundo, os tubos dos travões e o escape, sobretudo em modelos mais antigos e pick-up.

Question 3

O que muda numa Toyota Hilux?

Accepted Answer

A Hilux está muitas vezes registada como ligeiro de mercadorias, com categoria própria de IUC e um calendário de IPO diferente do dos ligeiros de passageiros. Confirme a categoria no certificado de matrícula e pergunte se a pick-up fez trabalho agrícola ou de obras.

Question 4

Como verificar a bateria de um Toyota híbrido?

Accepted Answer

Peça numa oficina Toyota um check-up híbrido, que lê o estado da bateria. Com o Toyota Relax, a revisão na rede oficial também prolonga a garantia, e a cobertura fica com o carro.

Question 5

Posso tratar do registo e da IPO no Porto?

Accepted Answer

A propriedade fica registada no Registo Automóvel, que funciona da mesma forma em todo o país, online ou numa conservatória. A IPO pode ser feita em qualquer centro de inspeção autorizado.

Toyota usados no Porto

Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort+VSC

Toyota Avensis SW 2.0 d4-d 110cv de 2001

Toyota Auris 1.4 D-4D Sol DPF

Toyota Aygo 1.0 Plus

Toyota Auris Comfort

Toyota Hilux 2.4 D-4D 4WD Tracker

Toyota Auris Touring Sports 1.4 D - 4D

Toyota Yaris 1.4 D-4D SE

Toyota Corolla SW 1.4 VVT-i AC

Toyota Yaris Cross 1.5 HDF Premiere Edition