Carros

Renault Mégane diesel usados à venda em Portugal

Encontrados 1,758 carros

De 575 € a 28.990 €, metade abaixo de 10.320 € · Tipicamente de 2016, com 180.748 km. O Mégane a gasóleo é sobretudo o 1.5 dCi, um motor económico que pede óleo mudado a tempo para poupar as bronzinas. As versões Blue dCi, desde 2018, juntam AdBlue e filtro de partículas, pensados para quem faz estrada e não só cidade.

1,758 carros encontrados

Renault Mégane 1.5 dCi Extreme

€2,350

StandvirtualBom preço-26%Adicionado recentemente

2008

236,506 km

há 3 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane CC 1.6 dCi FLORIDE 265/1600

€13,990

OmeuStandPreço alto+36%Adicionado recentemente

2013

138,500 km

há 4 horas

Gasóleo

Manual

Madeira

Renault Mégane Scenic 1.5 dCi 105cv c/ garantia COMO NOVA

€4,900

CustojustoPreço alto+11%Adicionado recentemente

2010

190,000 km

há 6 horas

Gasóleo

Manual

Porto

Renault Mégane Sport Tourer

€3,000

StandvirtualAdicionado recentemente

2012

395 km

há 6 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane

€2,700

StandvirtualPreço alto+13%Adicionado recentemente

2003

104,000 km

há 6 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane Break

€9,500

StandvirtualPreço alto+32%Adicionado recentemente

2013

160,000 km

há 10 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane Sport Tourer 1.5 dCi Dynamique S

€5,950

StandvirtualPreço alto+15%Adicionado recentemente

2010

198,600 km

há 10 horas

Gasóleo

Manual

Lisboa

Renault Mégane Break 1.5 dCi Dynamique

€2,550

StandvirtualPreço justo-2%Adicionado recentemente

2005

285,964 km

há 10 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane 1.5 dCi Confort

€3,000

StandvirtualBom preço-21%Adicionado recentemente

2009

293,084 km

há 11 horas

Gasóleo

Manual

Renault Mégane 1.5 dCi Zen

€3,300

StandvirtualBom preço-66%Adicionado recentemente

2019

272,330 km

há 11 horas

Gasóleo

Manual

1,758 carros encontrados

Ações

Qual é o motor diesel mais fiável do Renault Mégane?

O 1.5 dCi é o mais comum e, com mudanças de óleo cumpridas, chega a quilometragens altas. O ponto fraco conhecido são as bronzinas da cambota em motores com manutenção descuidada, por isso vale a pena pedir o histórico de revisões.

O Renault Mégane Blue dCi precisa de AdBlue?

Sim, os motores Blue dCi usam redução catalítica com AdBlue, num depósito próprio que é atestado periodicamente. Se o depósito ficar vazio o carro avisa e pode deixar de arrancar, por isso convém confirmar que o sistema não tem avisos.

Um Renault Mégane diesel compensa para quem anda pouco em cidade?

Para trajetos curtos e urbanos, um Mégane diesel recente pode ter problemas com o filtro de partículas, que precisa de viagens longas para regenerar. Quem faz poucos quilómetros por ano tende a ganhar mais com uma versão a gasolina ou híbrida.