Question 1

Quanto ISV paga um Porsche importado?

Accepted Answer

O ISV é calculado pela cilindrada e pelas emissões de CO2, com uma redução consoante a idade do carro, pelo que um Porsche de motor grande trazido do estrangeiro pode ter de pagar uma quantia considerável. Pergunte se o preço inclui o ISV e a inscrição no Registo Automóvel, ou faça antes uma estimativa no simulador do Portal das Finanças.

Question 2

Qual é o problema do rolamento IMS nos Porsche mais antigos?

Accepted Answer

Os motores boxer de seis cilindros do 911 das gerações 996 e primeira 997, e dos Boxster e Cayman da mesma época, usam um rolamento do veio intermédio que pode falhar e destruir o motor. Pergunte se foi substituído por uma peça melhorada e peça as faturas do trabalho.

Question 3

Os Porsche híbridos plug-in e elétricos poupam impostos em Portugal?

Accepted Answer

Um Taycan 100% elétrico não paga IUC e não pagou ISV na primeira matrícula. Os Cayenne e Panamera híbridos plug-in podem ter ISV reduzido se cumprirem os limites de autonomia elétrica e de emissões em vigor, mas o IUC anual continua a depender da cilindrada e do CO2.

Question 4

Compensa um Porsche Approved face a uma compra a um particular?

Accepted Answer

Os Porsche Approved são vendidos pelos centros Porsche oficiais, inspecionados segundo a lista da marca e cobertos por garantia Porsche. A um particular pode sair mais barato, mas a IPO só verifica a segurança rodoviária, por isso uma inspeção por um especialista Porsche antes da compra é dinheiro bem gasto.

Porsche usados

Porsche 718 2.0 PDK

Porsche 718 Cayman 2.5 S PDK

Porsche Cayenne Coupé

Porsche Cayenne Coupé S E-Hybrid Black Edition

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Porsche 911 Targa SC

Porsche 911 Targa 3.0 SC

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid Tiptronic S

Porsche Cayenne Coupé

Porsche 718 2.5 S PDK