Qual o motor diesel mais fiável do Mini?

Os motores BMW mais recentes, o 1.5 de três cilindros do Cooper D e o 2.0 do Cooper SD, têm melhor reputação do que o 1.6 de origem PSA. Peça sempre o histórico das mudanças de óleo.

Que problemas tem o Mini Cooper D de 2007 a 2010?

O 1.6 de origem PSA pode sofrer com fugas nas anilhas dos injetores e desgaste do turbo se o óleo não foi mudado a tempo. Fumo azul ou perda de força são sinais de alerta.

Vale a pena um Mini diesel para andar na cidade?

Em trajetos urbanos curtos, o filtro de partículas não chega a regenerar e acaba por entupir. Para quem anda sobretudo em cidade, um Mini a gasolina é mais adequado.

Carros

Mini a gasóleo usados

Encontrados 1,263 carros

De 2.990 € a 44.900 €, metade abaixo de 12.950 € · Tipicamente de 2015, com 160.000 km · Mais anunciados: Mini Cooper, Mini Clubman e Mini Countryman. Um Mini a gasóleo faz sentido para quem percorre muitos quilómetros, sobretudo no Countryman e no Clubman. Os Cooper D de 2007 a 2010 usam um 1.6 de origem PSA; depois chegaram motores BMW, incluindo o três cilindros 1.5 do F56.