Carros

Hyundai i30 com caixa manual usados

Encontrados 222 carros

De 1.450 € a 46.900 €, metade abaixo de 17.495 € · Tipicamente de 2021, com 76.000 km. O i30 manual atravessa três gerações desde 2007, em hatchback, carrinha SW e Fastback. Desde a renovação de 2020, os mild hybrid de 48 V usam a caixa iMT, de embraiagem eletrónica; o desportivo i30 N tem manual de seis velocidades.

222 carros encontrados

Hyundai i30 CW

€3,000

StandvirtualBom preço-25%Adicionado recentemente

2013

560,000 km

há 5 horas

Gasóleo

Manual

Hyundai i30 N-Line

€15,000

CustojustoPreço alto+10%Adicionado recentemente

2019

40,000 km

há 9 horas

Gasolina

Manual

Lisboa

Hyundai i30 CW

€3,950

StandvirtualPreço alto+23%Adicionado recentemente

2008

228,000 km

há 10 horas

Gasóleo

Manual

Hyundai i30 1.4 CRDi Blue Classic

€11,000

StandvirtualPreço alto+11%

2015

119,000 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Hyundai i30 SW 1.6 CRDi

€8,500

CustojustoBom preço-14%

2018

250,000 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Setúbal

Hyundai i30 Sw

€8,200

AuttoBom preço-25%

2015

163,000 km

há 2 dias

Gasóleo

Manual

Hyundai i30 1.0 T-GDi Style Plus

€18,900

StandvirtualPreço justo-2%

2024

51,910 km

há 2 dias

Gasolina

Manual

Leiria

Hyundai i30 SW 1.0 TGDi Style Plus / GPS / Vidros Escurecidos / Cam. Traseira / JLL17

€19,950

BenecarPreço alto+8%

2024

37,071 km

há 2 dias

Gasolina

Manual

Leiria

Hyundai i30 1.0 TGDi Style Plus / GPS / Vidros Escurecidos / Cam. Traseira / JLL17

€20,450

BenecarPreço alto+8%

2024

37,005 km

há 2 dias

Gasolina

Manual

Leiria

Hyundai i30 Blue

€6,900

CustojustoPreço justo-2%

2013

190,000 km

há 3 dias

Gasóleo

Manual

Porto

222 carros encontrados

Ações

Qual a diferença entre a caixa manual e a iMT do Hyundai i30?

Na manual clássica a embraiagem é mecânica; na iMT, ligada ao mild hybrid de 48 V, é comandada eletronicamente e permite desligar o motor em andamento. Para o condutor, ambas se usam da mesma forma, com pedal e alavanca.

Que motor escolher num Hyundai i30 manual usado?

O 1.0 T-GDi chega para o dia a dia, o 1.4 e o 1.5 T-GDi dão mais folga com o carro carregado, e o 1.6 CRDi é a escolha para muitos quilómetros. Nos diesel, confirme o estado da embraiagem e do volante bimassa.

O Hyundai i30 N usado é sempre manual?

Até à renovação de 2020, sim: o i30 N só tinha caixa manual de seis velocidades. Depois passou a oferecer também uma automática de dupla embraiagem de oito velocidades.