Question 1

O Dacia Spring é prático em Lisboa?

Accepted Answer

Para o dia a dia na cidade, sim: é pequeno, fácil de estacionar e barato de carregar. A autonomia e o desempenho em autoestrada são limitados, por isso serve melhor deslocações diárias curtas do que saídas frequentes da cidade. O carregamento público faz-se na rede Mobi.E.

Question 2

Porque há tantos Dacia a GPL?

Accepted Answer

Em Portugal o GPL é mais barato do que a gasolina, e a Dacia vende versões bi-fuel de fábrica, com o sistema já averbado no documento do carro. O depósito de gasolina mantém-se para quando não há um posto de GPL por perto.

Question 3

As peças e a manutenção da Dacia são caras?

Accepted Answer

A Dacia partilha motores e muitas peças com a Renault, por isso as peças encontram-se facilmente e a maioria das oficinas independentes conhece estes carros. A manutenção costuma ficar mais barata do que em marcas mais complexas.

Question 4

O Dacia Jogger tem sete lugares?

Accepted Answer

O Jogger existe com cinco ou sete lugares, e a terceira fila é mais indicada para crianças ou viagens curtas. Por fora não se nota a diferença, por isso confirme a configuração; mais tarde chegou também uma versão híbrida.

Dacia usados em Lisboa

Dacia Duster 1.5 Blue dCi Prestige

Dacia Duster 1.0 TCe ECO-G Comfort Bi-Fuel

Dacia Lodgy TCe 115 Comfort

Dacia Duster 1.5 dCi SL Urban Explorer 4WD

Dacia Spring Electric 65 Extreme

Dacia Jogger JOGGER 1.0 TCe ECO-G 91cv - 7 LUGARES - AC - GPS - CÂMERA

Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme+ Up&Go 7L

Dacia Jogger 1.0 TCe LPG Extreme +

Dacia Sandero 1.0 Eco-G Expression Bi-Fuel

Dacia Sandero confort