Carros

Dacia a gasolina usados

Encontrados 736 carros

De 2.950 € a 32.990 €, metade abaixo de 16.375 € · Tipicamente de 2023, com 50.000 km · Mais anunciados: Dacia Sandero, Dacia Jogger e Dacia Duster. Os Dacia a gasolina usam motores Renault: o 1.0 SCe atmosférico, simples mas lento em estrada, e os turbo TCe, mais indicados para autoestrada ou carro cheio. As versões ECO-G juntam-lhes um depósito de GPL montado de fábrica.

736 carros encontrados

Dacia Duster Duster 1.0 TCe Journey

€18,990

CarminePreço justo-2%Adicionado recentemente

2023

21,147 km

há 9 horas

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Duster TCe 125 4x2 Prestige

€11,490

StandvirtualPreço justo-2%Adicionado recentemente

2017

110,000 km

há 18 horas

Gasolina

Manual

Setúbal

Dacia Jogger 1.0 ECO-G Extreme+ Up&Go 7L Bi-Fuel

€19,450

CarmineBom preço-8%Adicionado recentemente

2024

20,000 km

há 20 horas

Gasolina

Manual

Porto

Dacia Sandero 0.9 TCe Comfort

€14,000

F. Fernandes AutomóveisBom preço-17%

2025

119,000 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Leiria

Dacia Sandero 1.0 ECO-G Stepway Bi-Fuel

€10,950

CarminePreço justo+2%

2020

110,981 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Braga

Dacia Duster 1.2 TCe Prestige

€12,800

OmeuStandPreço alto+13%

2015

149,900 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Faro

Dacia Duster 1.0 TCe ECO-G Comfort Bi-Fuel

€18,490

Auto.PTPreço justo-1%

2023

67,124 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Logan MCV 0,9 TCe

€3,500

CustojustoBom preço-42%

2015

170,000 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Leiria

Dacia Lodgy TCe 115 Comfort

€6,500

StandvirtualPreço justo+2%

2013

182,000 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Jogger TCe 110 (7L) Extreme

€14,750

StandvirtualBom preço-10%

2022

57,695 km

há 1 dia

Gasolina

Manual

Braga

736 carros encontrados

Ações

Qual o melhor motor a gasolina da Dacia?

Para uso misto, os TCe turbo são o melhor compromisso: o 1.0 SCe atmosférico chega para cidade, mas sofre em subidas e autoestrada. Nos Duster e Jogger, mais pesados, faz sentido escolher o TCe mais potente ou o híbrido.

O Dacia 1.2 TCe tem problemas conhecidos?

O 1.2 TCe de quatro cilindros, montado no Duster da primeira geração, ganhou fama de consumir óleo e de desgastar a corrente de distribuição. Nos TCe de três cilindros mais recentes, o essencial é o histórico de mudanças de óleo.

O Dacia ECO-G a GPL compensa?

O ECO-G anda a GPL ou a gasolina, com um depósito de GPL montado de fábrica. Como o GPL é mais barato por litro, compensa a quem faz muitos quilómetros e tem postos de GPL no percurso habitual.