Question 1

O que devo perguntar sobre o motor PureTech de um Citroën de Lisboa?

Accepted Answer

O 1.2 PureTech a gasolina tem uma correia de distribuição que trabalha banhada em óleo, e os trajetos curtos no para-arranca envelhecem-na mais depressa. Pergunte quando foi verificada ou trocada e peça a fatura. A Stellantis ofereceu uma cobertura alargada da correia aos carros elegíveis, e um concessionário Citroën diz-lhe se este é um deles.

Question 2

Um BlueHDi a gasóleo compensa para circular em Lisboa?

Accepted Answer

Um BlueHDi rende bem em percursos regulares de autoestrada, por exemplo a partir de Sintra ou da margem sul, mas os trajetos curtos podem entupir o filtro de partículas. Confirme que não aparece nenhum aviso de AdBlue no painel e lembre-se de que os carros a gasóleo pagam um adicional de IUC.

Question 3

Um Citroën antigo pode entrar no centro de Lisboa?

Accepted Answer

A Zona de Emissões Reduzidas da Avenida da Liberdade, Baixa e Chiado limita nos dias úteis os carros mais antigos consoante a norma Euro. Se vai conduzir muitas vezes na Baixa, compare as regras em vigor da câmara com a data de matrícula do carro.

Question 4

Faz sentido um ë-C4 ou um ë-C3 elétrico em Lisboa?

Accepted Answer

Para a cidade, sim, e os carros 100% elétricos não pagam IUC. Sem garagem, vai depender da rede pública Mobi.E, por isso veja os postos de carregamento perto de casa e do trabalho antes de comprar.

Question 5

Como se faz o registo de um Citroën comprado em Lisboa?

Accepted Answer

A mudança de proprietário é registada no Registo Automóvel, online ou num balcão, e normalmente o stand trata de tudo. Numa venda entre particulares, peça ao vendedor o comprovativo do IUC pago e uma IPO válida, se a idade do carro a exigir.

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