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Citroën C4 Picasso usados

Encontrados 233 carros

De 1.750 € a 23.900 €, metade abaixo de 9.900 € · Tipicamente de 2015, com 190.000 km. Quase todos os C4 Picasso à venda são a gasóleo, o que combina com as longas viagens em família para que este monovolume foi pensado. Confirme se é o modelo de cinco lugares ou o Grand C4 Picasso de sete.

233 carros encontrados

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Shine

€6,700

StandvirtualBom preço-42%Adicionado recentemente

2018

264,000 km

há 16 horas

Gasóleo

Manual

Citroën C4 Picasso 1.6 HDi

€2,500

StandvirtualBom preço-14%

2007

333,509 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Intensive ETG6

€7,500

StandvirtualBom preço-24%

2014

205,000 km

há 1 dia

Gasóleo

Automática

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi FAP EGS6 Exclusive

€3,500

AUTO.MOTO.PT

2011

264 km

há 2 dias

Gasóleo

Automática

Lisboa

Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start Attraction

€7,900

StandvirtualPreço alto+10%

2015

181,000 km

há 2 dias

Gasóleo

Manual

Faro

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Confort CMP6

€4,000

StandvirtualBom preço-7%

2007

206,307 km

há 4 dias

Gasóleo

Automática

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Exclusive

€3,000

StandvirtualBom preço-30%

2009

302,000 km

há 4 dias

Gasóleo

Manual

Citroën C4 Grand Picasso

€3,500

StandvirtualBom preço-48%

2015

300,006 km

há 4 dias

Gasóleo

Manual

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Seduction

€9,850

StandvirtualPreço justo-2%€100

2015

210,000 km

há 4 dias

Gasóleo

Manual

Leiria

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Collection ETG6 J17

€9,350

StandvirtualPreço alto+6%

2014

279,400 km

há 4 dias

Gasóleo

Automática

Santarém

233 carros encontrados

Ações

Qual é a diferença entre o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso?

O C4 Picasso tem cinco lugares, enquanto o Grand C4 Picasso, mais comprido, acrescenta uma terceira fila e chega aos sete. A partir de 2018 passaram a chamar-se C4 SpaceTourer e Grand C4 SpaceTourer, de início com poucas outras alterações.

A caixa robotizada do C4 Picasso dá problemas?

A caixa manual robotizada de muitos carros da primeira geração e de alguns dos primeiros da segunda é lenta nas passagens e gasta a embraiagem, por isso convém testá-la no pára-arranca. A caixa automática EAT6, de conversor de binário, que veio depois, é bem mais suave.

O que verificar num C4 Picasso a gasóleo?

Muitos motores HDi usam um filtro de partículas com líquido aditivo, que tem de ser reposto nas revisões. Uma luz de aviso acesa ou uma reposição muito atrasada pode entupir o filtro, por isso peça o histórico de manutenção.