O BMW Série 4 420d tem problemas de corrente?

Os primeiros 420d, de 2013 a cerca de 2015, usam o N47, conhecido pelo desgaste da corrente de distribuição. Os que já têm o B47 são bastante mais fiáveis neste ponto; confirme o motor pelo ano e pela documentação.

Um BMW Série 4 diesel faz sentido para cidade?

Pouco, porque trajetos curtos não deixam o filtro de partículas regenerar e acabam por entupi-lo. É sobretudo um carro para quem faz estrada; para cidade, um 420i a gasolina adapta-se melhor.

O BMW Série 4 diesel paga mais IUC?

Sim, os ligeiros a gasóleo pagam uma taxa adicional de IUC face a um gasolina equivalente. O valor final depende da cilindrada, das emissões de CO2 e do ano da matrícula.

Carros

BMW Série 4 diesel usados em Portugal

Encontrados 441 carros

De 8.500 € a 89.000 €, metade abaixo de 24.750 € · Tipicamente de 2017, com 152.806 km. O 420d é o Série 4 diesel mais frequente e, desde cerca de 2015, usa o motor B47 em vez do N47. Os seis cilindros 430d e 435d juntam binário a consumos razoáveis, e o G22 trata os gases com AdBlue e conta com apoio mild-hybrid de 48 V.