BMW Série 2 216d ou 218d: qual escolher?

O 218d, com o quatro cilindros de 2.0 litros, é mais folgado em autoestrada e com o carro carregado. O 216d de três cilindros chega para uso urbano, sobretudo no Active Tourer.

Os BMW Série 2 diesel têm problemas de distribuição?

Os primeiros Coupé diesel ainda usavam o motor N47, conhecido pelo desgaste da corrente de distribuição. Os B37 e B47 que o substituíram têm um historial muito melhor.

O BMW Série 2 diesel compensa para quem faz pouca estrada?

Para trajetos curtos e urbanos o diesel compensa pouco, porque o filtro de partículas precisa de viagens longas para regenerar. Nesse uso, um gasolina ou um híbrido plug-in costuma ser melhor escolha.

Carros

BMW Série 2 diesel usados em Portugal

Encontrados 596 carros

De 7.950 € a 46.000 €, metade abaixo de 18.990 € · Tipicamente de 2018, com 130.000 km. O 216d usa um três cilindros de 1.5 litros, pensado sobretudo para os monovolumes; o 218d e o 220d partilham o quatro cilindros de 2.0 litros, e o 225d é o diesel mais forte do Coupé. Em trajetos curtos, o filtro de partículas sofre.