Impostos do carro em Espanha - ITP, IVTM e matrícula

Em Espanha um carro suporta dois impostos distintos, cobrados por administrações diferentes. O IEDMT, o imposto de matrícula, paga-se uma única vez ao Estado quando o veículo é matriculado ali pela primeira vez. O IVTM, o imposto de circulação, paga-se todos os anos ao município onde o carro está matriculado. Se comprar a um particular, entra em cena um terceiro: o ITP, que incide sobre a própria compra e venda.

Imposto de matrícula (IEDMT)

O IEDMT — Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, habitualmente chamado apenas imposto de matrícula — é devido uma só vez, na primeira matrícula definitiva do veículo em Espanha, seja ele novo ou usado.

É calculado como uma percentagem do valor do veículo, e essa percentagem depende inteiramente das emissões oficiais de CO₂. Desde 2021 essas emissões são medidas pelo método WLTP.

Nem todos os veículos estão sujeitos. As carrinhas e camiões das categorias N1, N2 e N3 ficam de fora, desde que os N1 estejam efetivamente afetos a uma atividade económica; ficam igualmente de fora os autocarros, os motociclos até 250 cm³ ou 16 kW, os ciclomotores, os quadriciclos ligeiros e os veículos para pessoas com mobilidade reduzida.

Os escalões de emissões

Taxas aplicáveis aos ligeiros de passageiros quando a comunidade autónoma não aprovou as suas:

0% — até 120 gCO₂/km, e qualquer veículo com um só motor que não seja de combustão interna, razão pela qual um elétrico a bateria não paga nada
4,75% — mais de 120 e menos de 160 gCO₂/km
9,75% — 160 ou mais e menos de 200 gCO₂/km
14,75% — 200 gCO₂/km ou mais; a mesma taxa aplica-se ao veículo cujas emissões deviam ser comprovadas e não o são, pelo que a falta de documentos o coloca no escalão mais alto

Um escalão à parte, de 12%, abrange os veículos que não cabem em nenhum dos anteriores. Os motociclos têm os seus próprios quatro escalões, fixados em 100, 120 e 140 gCO₂/km.

As taxas variam consoante a região

As percentagens acima são as supletivas do Estado. Cada comunidade autónoma pode aprovar as suas, e o que paga depende da comunidade onde matricular o carro, não de onde o comprou.

As Canárias têm taxas próprias, mais baixas: 0%, 3,75%, 8,75%, 13,75% e 11%. Em Ceuta e Melilha a taxa é de 0% em todos os escalões. Se um veículo matriculado em Ceuta ou Melilha for importado para a península nos quatro anos seguintes, o imposto é liquidado à taxa peninsular, corrigida pelo tempo decorrido.

Importar um carro usado

A base tributável de um veículo usado é o seu valor de mercado à data do facto tributário. Pode usar os preços médios de venda publicados em cada dezembro pelo Ministério das Finanças e, se o fizer, a Administração não pode comprovar esse valor por outros meios.

Esses preços são depois reduzidos em função da idade. A escala dos ligeiros de passageiros vai de 100% até ao primeiro ano, 84% no segundo, 67% no terceiro, 56%, 47%, 39%, 34%, 28%, 24%, 19%, 17%, 13% e 10% a partir dos doze anos. As autocaravanas depreciam-se mais devagar.

Num carro anteriormente matriculado no estrangeiro desconta-se, antes de calcular o IEDMT, a parte residual dos impostos indiretos já incorporada no seu valor de mercado.

O que convém vigiar é o prazo. Tem 30 dias desde que começa a utilizar o veículo em Espanha para pedir a matrícula. O prazo alarga-se para 60 dias se transferir para lá a residência e reunir as condições da isenção. Se falhar, o imposto passa a ser devido pelo simples facto de circular com o carro.

Imposto de circulação (IVTM)

O IVTM — Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica — é um imposto municipal sobre a titularidade de veículos aptos a circular na via pública. É o município que o fixa, cobra e fica com ele.

Nos ligeiros de passageiros incide sobre os cavalos fiscais, um número calculado que consta da ficha técnica. Não são os kW do motor nem a potência anunciada, e não têm em conta as emissões.

Os montantes anuais mínimos são:

Menos de 8 cavalos fiscais — 12,62 €
De 8 a 11,99 — 34,08 €
De 12 a 15,99 — 71,94 €
De 16 a 19,99 — 89,61 €
De 20 em diante — 112,00 €

Qualquer município pode multiplicá-los por um coeficiente de até 2, e pode fixar um coeficiente diferente para cada classe de veículo. É por isso que o mesmo carro custa valores diferentes em dois concelhos vizinhos, e os números acima são o mínimo, não o habitual.

O período de tributação é o ano civil e o imposto é devido a 1 de janeiro. Só é repartido por trimestres na primeira aquisição, no cancelamento definitivo da matrícula ou no cancelamento temporário por furto ou roubo.

Reduções municipais

Os municípios podem — não são obrigados — criar reduções no seu regulamento fiscal:

Até 75% consoante o combustível que o veículo consome e o seu impacto ambiental
Até 75% consoante as características do motor e o seu impacto ambiental
Até 100% para veículos históricos ou para qualquer veículo com pelo menos 25 anos

Se existem e quanto valem decide-se município a município. Consulte o regulamento local antes de assumir que um elétrico paga pouco onde vive.

Isenções e reduções

Estão isentos de IEDMT os táxis, os carros de escola de condução e os efetivamente destinados ao aluguer — não conta como aluguer a cedência à mesma pessoa por mais de três meses num ano. Também os matriculados em nome de uma pessoa com deficiência para seu uso exclusivo, desde que tenham passado pelo menos quatro anos desde outra matrícula nas mesmas condições e o carro não seja transmitido nos quatro anos seguintes.

A transferência de residência para Espanha isenta o carro que leva consigo, se residiu fora pelo menos doze meses consecutivos, o veículo foi tributado normalmente no país de origem, o usou lá pelo menos seis meses antes de sair, pede a matrícula dentro do prazo e não o transmite durante os doze meses seguintes.

Duas reduções atuam sobre a base e não sobre a taxa: 50% para um carro de cinco a nove lugares matriculado em nome do pai ou da mãe de uma família numerosa reconhecida, e 30% para as autocaravanas.

O IVTM tem as suas próprias isenções: ambulâncias, transporte público urbano com mais de nove lugares, tratores com caderneta de inspeção agrícola, veículos diplomáticos e os matriculados em nome de pessoas com uma incapacidade reconhecida de 33% ou superior, para um só veículo de cada vez e mediante pedido ao município.

Comprar em segunda mão: o ITP

Comprar um carro usado a um particular é a transmissão de um bem móvel, pelo que é tributada em ITP — Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales. Paga-o o comprador, com o modelo 620 ou 621, junto da comunidade autónoma.

A taxa supletiva é de 4%, mas cada comunidade fixa a sua, pelo que convém verificar a do seu território. O valor determina-se pelos mesmos preços médios oficiais e pelas mesmas percentagens de idade. Comprar a um stand, pelo contrário, tem IVA e não ITP.

A DGT não regista a mudança de titularidade sem prova do pagamento do ITP, da sua isenção ou da sua não sujeição, e também não trata a transferência se o IVTM do ano anterior não estiver pago.

O que vai precisar

Número de identificação fiscal — NIF se for espanhol, NIE se for residente estrangeiro
A ficha técnica, onde constam tanto os cavalos fiscais como o valor de CO₂ de que dependem ambos os impostos
O certificado de conformidade se o veículo vier do estrangeiro
A prova da data da primeira matrícula, que fixa a percentagem de idade
A fatura ou o contrato de compra e venda

Antes de comprar

O IEDMT paga-se uma vez, na primeira matrícula em Espanha, pelo que um carro que já tem matrícula espanhola já o pagou e não volta a pagá-lo. O que vai pagar numa compra em segunda mão entre particulares é o ITP, e numa importação o IEDMT sobre o valor já depreciado: vale a pena calculá-lo antes de se comprometer, porque o escalão de emissões é um degrau e não uma rampa. Um único grama acima de 120 gCO₂/km leva um carro de não pagar nada a pagar 4,75% do seu valor.

O IVTM é o número pequeno, mas o que se repete, e depende tanto de onde vive como do que conduz.

As tabelas de preços médios são substituídas em cada janeiro, e as atuais entraram em vigor a 1 de janeiro de 2026. As taxas só mudam quando a lei, a sua comunidade autónoma ou a sua câmara municipal as alteram.

Imposto automóvel em Spain