Il cambio EDC della Renault Clio è affidabile?

È accettabile se manutenuto, ma in uso urbano intenso frizioni e meccatronica dell'EDC possono dare strappi o guastarsi. Nella prova su strada diffida di colpi in partenza o in scalata e di spie sul quadro.

Quale Renault Clio automatica consuma meno?

La E-Tech full hybrid, che in città viaggia spesso in elettrico e non va mai collegata alla presa. Il suo cambio multimodale non ha frizione tradizionale e l'auto ha l'etichetta ECO della DGT.

Che cambio automatico aveva la Renault Clio III?

La Clio III usava un automatico tradizionale a quattro marce, noto per guasti e consumi elevati. Se cerchi una Clio automatica, l'EDC delle Clio IV e V o la E-Tech sono scelte più attuali.

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Renault Clio usate con cambio automatico in Spagna

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Da 3800 € a 40.000 €, metà sotto i 19.099 € · Di solito del 2024, con 17.000 km. La Clio ha avuto tre automatici moderni: l'EDC a doppia frizione delle Clio IV e V, il CVT X-Tronic della TCe 90 e il cambio multimodale senza frizione della E-Tech ibrida, con etichetta ECO. Il vecchio automatico a quattro marce della Clio III ha cattiva fama.