Question 1

Che manutenzione richiede una Ford EcoBoost a benzina?

Accepted Answer

Gli EcoBoost sono turbo a iniezione diretta e richiedono olio con specifica Ford, sostituito in tempo. Sul 1.0 la cinghia di distribuzione in bagno d'olio si degrada se la manutenzione manca, e i primi esemplari hanno avuto problemi di raffreddamento. Uno storico completo e un livello del liquido di raffreddamento stabile sono buoni segnali.

Question 2

Ford a benzina o ibrida: quale scegliere?

Accepted Answer

Le EcoBoost Hybrid di Fiesta, Focus e Puma aggiungono al 1.0 un sistema a 48 V che aiuta in partenza e riduce i consumi, senza nulla da ricaricare. La Kuga esiste anche full hybrid e plug-in, che conviene solo a chi può ricaricare a casa. Per un uso leggero, un semplice 1.0 EcoBoost è il più economico.

Question 3

Quanta IUC paga una Ford a benzina in Portogallo?

Accepted Answer

L'IUC di una Ford a benzina dipende da cilindrata, emissioni di CO2 e anno di immatricolazione. I 1.0 EcoBoost, di piccola cilindrata ed emissioni contenute, sono tra i più economici della gamma. I motori grandi, come il V8 della Mustang, pagano molto di più.

Auto Ford a benzina usate: EcoBoost, Ti-VCT e ibride

Ford Model A Tudor

Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium

Ford Focus

Ford Focus

Ford Sierra 1.6 GL KIT RS

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Style SIP

Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

Ford Escort L - Station 1975

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line