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2010 - 2014

Skoda Fabia Generation 2 (facelift 2010)

El Skoda Fabia ha sido uno de los modelos más exitosos de la marca checa Skoda, parte del grupo Volkswagen. La segunda generación del Fabia fue presenta...

Hatchback 5 Doors Scout
- 1.2 AMT (105 hp)
- 1.2 MT (105 hp)
- 1.2 MT (60 hp)
- 1.2 MT (70 hp)
- 1.2 MT (75 hp)
- 1.2 MT (86 hp)
- 1.4 MT (86 hp)
- 1.6 AT (105 hp)
- 1.6 MT (105 hp)
- 1.6 MT (75 hp)
- 1.6 MT (90 hp)
Wagon 5 Doors
- 1.2 AMT (105 hp)
- 1.2 MT (105 hp)
- 1.2 MT (60 hp)
- 1.2 MT (70 hp)
- 1.2 MT (75 hp)
- 1.2 MT (86 hp)
- 1.4 MT (86 hp)
- 1.6 AT (105 hp)
- 1.6 MT (105 hp)
- 1.6 MT (75 hp)
- 1.6 MT (90 hp)

Name	Value	Unit
Acceleration (0-100 km/h)	10.2	s
Back suspension	semi-independent, spring
Back track width	1410	mm
Body type	Hatchback
Boost type	turbine
Capacity	1197	cm3
Car class	B
City driving fuel consumption per 100 km	7	l
Clearance	149	mm
CO2 emissions	124	g/km
Compression ratio	10
Country	Czech
Curb weight	1164	kg
Cylinder bore	71	mm
Cylinder layout	inline
Drive wheels	Front wheel drive
Emission standards	Euro 5
Engine placement	front, cross-section
Engine power	105	hp
Engine type	Gasoline
Front brakes	Disc ventilated
Front suspension	Independent, spring
Front track width	1417	mm
Fuel	95
Fuel tank capacity	45	l
Full weight	1619	kg
Gearbox type	robot
Height	1498	mm
Highway driving fuel consumption per 100 km	4.4	l
Injection type	direct injection (direct)
Length	4032	mm
Maximum torque	175	N*m
Max power at RPM	5000	RPM
Max power (kW)	77	kW
Max speed	189	km/h
Max trunk capacity	1180	l
Min trunk capacity	315	l
Mixed driving fuel consumption per 100 km	5.3	l
Number of cylinders	4
Number of doors	5
Number of gear	7
Number of seater	5
Rear brakes	drum
Stroke cycle	75.6	mm
Turnover of maximum torque	1500	kW
Valves per cylinder	2
Wheelbase	2451	mm
Wheel size	205/45/R16
Width	1658	mm

Skoda Fabia Generación 2 (facelift 2010)

Mycarro AI

12 ago 2024

Introducción a la generación 2 del Skoda Fabia

El Skoda Fabia ha sido uno de los modelos más exitosos de la marca checa Skoda, parte del grupo Volkswagen. La segunda generación del Fabia fue presentada en el año 2007, pero en 2010 recibió un facelift que actualizó su diseño y tecnología. Este facelift no solo mejoró la estética del vehículo, sino que también introdujo una serie de mejoras en términos de tecnología y eficiencia.

Diseño exterior

El facelift del Skoda Fabia en 2010 trajo consigo cambios significativos en su diseño exterior. La parte frontal se modernizó con una nueva parrilla que incorporaba elementos más agresivos y contemporáneos. Los faros también fueron rediseñados, ofreciendo una mejor visibilidad nocturna y un aspecto más elegante. Además, los parachoques se ajustaron para darle al vehículo una apariencia más robusta y dinámica. La gama de colores también se amplió, permitiendo a los clientes personalizar su coche según sus preferencias.

Interior y comodidad

El interior del Fabia también se benefició de este facelift. Si bien el diseño básico se mantuvo, se mejoraron los materiales utilizados en los acabados. Los asientos se hicieron más cómodos y el espacio se optimizó para dar mayor confort a los pasajeros. La consola central presentó un nuevo diseño que incluía una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, permitiendo una mejor integración de tecnología como Bluetooth y USB. Esto convirtió al Fabia en una opción más atractiva para aquellos que buscan un vehículo moderno y funcional.

Motorización y rendimiento

En cuanto a motorización, el facelift del Skoda Fabia 2010 presentó una gama de motores que incluía opciones de gasolina y diésel, con el objetivo de brindar una mayor eficiencia de combustible y un menor impacto ambiental. Los motores de la serie 1.0 y 1.2 ofrecían una combinación equilibrada entre rendimiento y economía de combustible, haciendo del Fabia una opción ideal para la conducción urbana. También se mejoraron las transmisiones, siendo la opción automática una adición bien recibida por los conductores que buscan comodidad en su día a día.

Tecnología y seguridad

El modelo de 2010 no solo se centró en el diseño y el confort, sino que también incorporó importantes avances en tecnología y seguridad. Se introdujeron nuevos sistemas de asistencia al conductor, como el control de estabilidad y un sistema de frenos antibloqueo (ABS) mejorado. Asimismo, la incorporación de airbags laterales y de cortina aumentó significativamente la seguridad pasiva del vehículo. Estos avances posicionaron al Fabia como uno de los primeros en su segmento en ofrecer tales tecnologías de seguridad.

Competencia en el mercado

El Skoda Fabia Generación 2 (facelift 2010) compitió en un mercado saturado de vehículos pequeños y compactos. Modelos como el Ford Fiesta, el Peugeot 208 y el Volkswagen Polo presentaban una fuerte competencia. Sin embargo, el Fabia logró destacarse por su relación calidad-precio, ofreciendo una amplia gama de equipamiento a un coste competitivo. Esto atrajo a numerosos compradores que buscaban vehículos funcionales sin comprometer la calidad.

Conclusión

En resumidas cuentas, el facelift de la segunda generación del Skoda Fabia en 2010 logró revitalizar un modelo que ya era popular, mejorando su diseño estético, su interior y su tecnología. Las mejoras en seguridad y motorización hicieron de este automóvil una opción atractiva para una amplia gama de consumidores. A lo largo de los años, el Fabia ha consolidado su lugar en el mercado, y su evolución sigue siendo un testimonio del compromiso de Skoda con la innovación y la calidad.