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Mercedes-Benz 300 SLRMercedes-Benz 300 SLR

Mercedes-Benz 300 SLR y W196 - Modelos de Auto

Encontrado 52 coches
Desde €1 100 hasta €160 000
€14 641 (promedio)

Descubre los modelos de Mercedes-Benz 300 SLR y 300 SLR W196. Disponibles en Portugal, estos clásicos son ideales para los amantes de automóviles.

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Mercedes-Benz 300 SLR W196

El Mercedes-Benz 300 SLR W196 es una de las joyas más emblemáticas de la historia automovilística. Introducido en la década de 1950, este coche de carreras se...

Especificaciones técnicas

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Dimensiones

Longitud
4350 mm
Ancho
1740 mm
Altura
1100 mm
Clase de coche
S
Distancia entre ejes
2370 mm
Peso en vacío
1117 kg

Motor

Tipo de motor
Gasoline
Capacidad
2982 cm3
Par motor máximo
311 N*m
Número de cilindros
8
Válvulas por cilindro
2
Relación de compresión
9

Conducción

Tipo de transmisión
Manual
Ruedas motrices
Rear wheel drive
Número de marchas
5
Velocidad máxima
284 km/h
Frenos delanteros
drum
Frenos traseros
drum
Suspensión delantera
Independent, Torsion
Suspensión trasera
Semi-independent, torsion

Otros

Combustible
98
Capacidad del tanque de combustible
155 l
Mixed consumption
30.0 l
Number of doors
2
Number of seater
2
Wheel size
175/95/R16, 205/90/R16

Historia y características

Mycarro AI

28 abr 2025

Introducción al 300 SLR W196

El Mercedes-Benz 300 SLR W196 es una de las joyas más emblemáticas de la historia automovilística. Introducido en la década de 1950, este coche de carreras se ha convertido en sinónimo de innovación, poder y éxito en el automovilismo. Desarrollado por Mercedes-Benz como una continuación de su éxito en la competición, el 300 SLR combina tecnología de punta con un diseño aerodinámico, estableciendo un estándar para los autos de carreras de su época.

Diseño y Aerodinámica

El 300 SLR fue presentado por primera vez en 1952 y rápidamente destacó por su estética impresionante y sus líneas elegantes. Su diseño, elaborado por el ingeniero Rudolf Uhlenhaut, se caracterizaba por un perfil aerodinámico que optimizaba el rendimiento en la pista. Con una carrocería construida en aleación ligera y un chasis tubular, el 300 SLR tenía un peso reducido que mejoraba su maniobrabilidad y velocidad.

Uno de los aspectos más distintivos del coche era su innovador sistema de suspensión y frenos, que le otorgaba una estabilidad excepcional a altas velocidades. Además, las puertas en forma de ala de gaviota le proporcionaban un toque futurista y práctico al permitir un acceso fácil a la cabina.

Potente Motor y Rendimiento

El corazón del 300 SLR era su motor V8 de 3.0 litros, que generaba unos impresionantes 310 caballos de fuerza. Este motor permitía que el coche alcanzara velocidades superiores a los 290 km/h, lo que en su tiempo era simplemente asombroso. Gracias a la tecnología avanzada utilizada en su construcción, como la inyección directa de combustible, el 300 SLR se convirtió en una máquina dominante en las pistas.

La combinación del potente motor con su diseño liviano y aerodinámico convirtió al 300 SLR en una amenaza temida por sus competidores. Durante su breve pero gloriosa vida competitiva, este vehículo logró múltiples victorias en carreras históricas como las Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans.

Éxitos en Competencia

El Mercedes-Benz 300 SLR dejó una huella indeleble en el automovilismo, logrando impresionantes victorias que le ganaron a la marca una reputación de excelencia. Pilotado por leyendas como Juan Manuel Fangio y Stirling Moss, este coche acumuló triunfos significativos que contribuyeron al legado de Mercedes-Benz en el mundo de las carreras.

Uno de los eventos más memorables fue la Mille Miglia de 1955, donde/Moss y el 300 SLR rompieron récords al completar la carrera en solo 10 horas y 7 minutos. Esta victoria no solo consolidó su posición en la historia del automovilismo, sino que también mostró la superioridad técnica que representaba el modelo.

Innovaciones Técnicas

El 300 SLR no solo destaca por su rendimiento en la pista, sino también por las innovaciones técnicas que trajo a la industria automotriz. Su enfoque en la aerodinámica sentó las bases para el desarrollo de futuros coches de carreras y deportivos. La implementación del chasis tubular y la carrocería en aleación ligera fueron pioneras en su tiempo, muchas de estas características se utilizan en los autos de carreras modernos.

Adicionalmente, el sistema de frenos de discos, que era revolucionario para su época, mejoró significativamente la seguridad y el rendimiento del vehículo, estableciendo nuevos estándares que fueron adoptados por otros fabricantes.

Legado y Conclusión

El Mercedes-Benz 300 SLR W196 continúa siendo un ícono en el mundo del automovilismo. Su legado perdura no solo a través de las numerosas victorias en competición, sino también en la forma en que influyó en el diseño y tecnología de vehículos posteriores. Cada vez que se menciona este coche, se evoca la fascinación por la velocidad, la elegancia y la innovación que definieron la época dorada de las carreras.

En resumen, el 300 SLR W196 es más que un coche de carreras; es un símbolo de una era en la que la ingeniería y el talento humano se unieron para crear una máquina verdaderamente excepcional. Su historia es un testamento del espíritu competitivo y el compromiso de Mercedes-Benz con la excelencia, asegurando su lugar en la historia automotriz.