Question 1

¿Los adoquines de Oporto castigan la suspensión del Clio?

Accepted Answer

El adoquinado constante carga la suspensión delantera, sobre todo las bieletas de la barra estabilizadora y los silentblocks, que acaban golpeando en los baches. Una prueba por calles irregulares lo delata enseguida, y los recambios del Clio son fáciles de encontrar.

Question 2

¿Merece la pena el Clio de GLP?

Accepted Answer

La quinta generación del Clio se ofreció con una versión de GLP de fábrica que funciona con autogás y con gasolina. Pide el historial de mantenimiento del sistema de gas y comprueba en la prueba que funciona bien con ambos combustibles.

Question 3

¿El híbrido E-Tech es buena idea para las cuestas de Oporto?

Accepted Answer

El híbrido recupera energía en las bajadas y arranca en modo eléctrico, algo ideal para calles empinadas y lentas. Su cambio automático evita además las arrancadas en cuesta que desgastan el embrague de un manual.

Question 4

¿Cada cuánto pasa la IPO un Clio usado?

Accepted Answer

Un turismo pasa su primera IPO a los cuatro años, después cada dos años hasta los ocho y a partir de ahí cada año. Antes del cambio de titular en el Registo Automóvel, comprueba la fecha de la última inspección y que el IUC está pagado.

Renault Clio de segunda mano en Oporto

Renault Clio 1.0 TCe Limited

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