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Gebrauchte Volkswagen mit Hybridantrieb in Portugal

Gefunden 377 Autos

Von 10.490 € bis 64.000 €, die Hälfte unter 27.900 € · Typisch Baujahr 2022 mit 67.000 km · Am häufigsten angeboten: Volkswagen Golf, Volkswagen Passat Variant und Volkswagen Passat. VW-Hybride gibt es in zwei Arten: die Plug-ins GTE und eHybrid, die geladen Dutzende Kilometer elektrisch fahren, und den 48-Volt-eTSI, der den Motor nur unterstützt. Ohne Steckdose zu Hause verliert ein Plug-in seinen Vorteil.

377 Autos gefunden

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI GTE+ Plug-in

€19,890

Auto.PTFairer Preis0%Neu hinzugefügt

2020

136,357 km

vor 17 Stunden

Hybrid

Automatik

Viana do Castelo

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid R-Line DSG

€28,000

AUTO.MOTO.PTGuter Preis-9%Neu hinzugefügt

2021

82,000 km

vor 19 Stunden

Hybrid

Automatik

Setúbal

Volkswagen Arteon Shooting Brake

€27,500

Tracção MotorGuter Preis-9%Neu hinzugefügt

2023

124,028 km

vor 21 Stunden

Hybrid

Automatik

Lisboa

Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG

€24,990

CarmineFairer Preis-3%Neu hinzugefügt

2021

51,083 km

vor 22 Stunden

Hybrid

Automatik

Lisboa

Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid R-Line DSG

€42,500

CarmineGuter Preis-11%

2025

27,470 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Lisboa

Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid Elegance

€28,990

SampaioCarGuter Preis-8%

2022

59,377 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Porto

VW Tiguan Hibrido (CT1) 1.5 TSI EHYBRID R-LINE DSG

€43,990

Das WeltAutoGuter Preis-6%

2026

7,500 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Lisboa

Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid Elegance

€25,900

SalsamotorFairer Preis-4%

2022

114,193 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Aveiro

VW Golf 1.5 TSI e-Hybrid GTE DSG

€35,490

StandvirtualFairer Preis0%

2025

16,800 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Coimbra

VW Golf 1.4 GTE Plug-In-Hybrid DSG

€16,000

StandvirtualFairer Preis-2%

2016

93,500 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

377 Autos gefunden

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Wie prüft man die Batterie eines gebrauchten VW Plug-in-Hybrids?

Lassen Sie bei einem Volkswagen-Händler eine Diagnose erstellen, die den Zustand der Hochvoltbatterie ausliest, und laden Sie das Auto auf 100 %, um die angezeigte elektrische Reichweite zu sehen. Die Batterie hat eine eigene, längere Garantie als das Auto; prüfen Sie die Restlaufzeit.

Was unterscheidet VW eHybrid und eTSI?

Der eHybrid ist wie der GTE ein Plug-in-Hybrid mit großer Batterie, die an der Steckdose geladen wird und rein elektrisches Fahren erlaubt. Der eTSI ist ein 48-Volt-Mildhybrid ohne Stecker, der den Benzinmotor unterstützt und in der Stadt etwas Kraftstoff spart.

Lohnt sich ein VW Plug-in-Hybrid ohne Wallbox zu Hause?

Kaum: Ohne regelmäßiges Laden fährt ein Golf GTE oder Tiguan eHybrid mit Benzin und schleppt das Batteriegewicht mit. Er lohnt sich für alle, die täglich zu Hause oder bei der Arbeit laden und meist kurze Strecken fahren.