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Volkswagen Golf gebraucht in Porto

Gefunden 282 Autos

Von 1.200 € bis 51.500 €, die Hälfte unter 14.990 € · Typisch Baujahr 2015 mit 160.000 km. An Portos steilen Hängen und im Stop-and-go auf der VCI wird das Siebengang-DSG mit Trockenkupplung vieler Golf-Benziner am stärksten gefordert. Zwischen Gaia, Matosinhos und Maia lohnt vor dem Kauf eine Probefahrt bergauf.

282 Autos gefunden

VW Golf 2.0 TDi Sport

€6,500

StandvirtualFairer Preis+4%Neu hinzugefügt

2005

230,000 km

vor 3 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

VW Golf Variant 1.6 Tdi 105cv - particular

€5,880

CustojustoGuter Preis-21%Neu hinzugefügt

2014

300,000 km

vor 6 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

Volkswagen Golf e-Golf

€16,000

Auto.PTGuter Preis-13%Neu hinzugefügt

2021

48,000 km

vor 20 Stunden

Elektrisch

Automatik

Porto

VW Golf Golf IV 1.9TDI PD130cv caixa 6 velocidades

€3,200

CustojustoGuter Preis-20%Neu hinzugefügt

2004

300,000 km

vor 20 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

VW Golf e-Golf

€16,000

CustojustoHoher Preis+7%

2021

80,000 km

vor 1 Tag

Elektrisch

Automatik

Porto

VW Golf VII Sports 1.6TDI 115cv GPS EDITION - Camara de Marcha Tras - C/ Garantia - Imbativel

€14,750

CustojustoFairer Preis0%

2019

140,000 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

VW Golf

€16,900

StandvirtualGuter Preis-14%

2014

200,000 km

vor 1 Tag

Benzin

Automatik

Porto

VW Golf 1.6 TDI BLUEMOTION

€8,750

CustojustoGuter Preis-19%

2016

190,000 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

VW Golf Variant 2.0 TDI Highline 140cv

€5,000

CustojustoGuter Preis-23%

2010

250,000 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

VW Golf 2.0 TDI GTD DSG

€29,990

StandvirtualGuter Preis-12%

2022

67,050 km

vor 1 Tag

Diesel

Automatik

Porto

282 Autos gefunden

Aktionen

Golf oder Golf Variant?

Der Variant ist länger und hat einen deutlich größeren Kofferraum, bei gleichen Motoren und ähnlichen Kosten. In den engen Straßen von Portos Zentrum ist das kürzere Schrägheck leichter zu parken.

Worauf achte ich bei einem Golf TDI mit hoher Laufleistung?

Der TDI hat einen Zahnriemen, der nach festen Kilometer- und Zeitintervallen gewechselt werden muss; lassen Sie sich die Rechnung zeigen. Fragen Sie außerdem, ob der Partikelfilter oder das AGR-Ventil schon Probleme gemacht haben.

Kostet ein Golf Diesel in Portugal mehr Steuern?

Ja, ein Diesel zahlt neben der normalen IUC einen Zuschlag, den ein Benziner nicht zahlt. Bei viel Autobahn gleicht der geringere Verbrauch das meist aus, bei wenig Kilometern spricht mehr für einen TSI.

Was prüfe ich bei einem gebrauchten Golf GTI oder GTD?

Ungleichmäßig abgefahrene Reifen, verschlissene Bremsscheiben und Spuren von Tuning deuten auf eine harte Gangart hin. Ein Original-Wartungsnachweis und ein Serienzustand sind bei diesen Versionen viel wert.