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Opel Insignia gebraucht

Gefunden 211 Autos

Von 1.900 € bis 24.900 €, die Hälfte unter 10.000 € · Typisch Baujahr 2016 mit 173.000 km. Fast jeder gebrauchte Insignia in Portugal ist ein Diesel, ob große Fließhecklimousine oder Sports Tourer, gekauft für lange Autobahnstrecken. In der zweiten Generation ab 2017 heißt die Limousine Grand Sport und ist leichter.

211 Autos gefunden

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 D GS Line

€18,500

StandvirtualHoher Preis+10%Neu hinzugefügt

2021

66,607 km

vor 14 Minuten

Diesel

Schaltgetriebe

Lisboa

Opel Insignia Sports Tourer

€10,000

Auto.PTGuter Preis-8%Neu hinzugefügt

2015

126,000 km

vor 8 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Lisboa

Opel Insignia Sports Tourer Sw

€9,650

CustojustoHoher Preis+8%Neu hinzugefügt

2015

160,000 km

vor 10 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Castelo Branco

Opel Insignia

€1,900

StandvirtualGuter Preis-63%Neu hinzugefügt

2009

274,000 km

vor 16 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Opel Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Dynamic

€6,490

StandvirtualGuter Preis-35%

2019

307,051 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

Opel Insignia 2.0 130 cavalos

€3,250

CustojustoGuter Preis-36%

2010

200,000 km

vor 2 Tagen

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Cosmo

€4,999

StandvirtualGuter Preis-17%

2010

250,000 km

vor 3 Tagen

Diesel

Schaltgetriebe

Santarém

Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi Business Edition

€6,550

StandvirtualGuter Preis-20%

2016

214,000 km

vor 3 Tagen

Diesel

Schaltgetriebe

Opel Insignia 2.0 CDTi Cosmo S/S

€7,390

StandvirtualGuter Preis-23%

2016

190,000 km

vor 3 Tagen

Diesel

Schaltgetriebe

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX Cosmo

€3,200

StandvirtualGuter Preis-49%

2010

248,000 km

vor 3 Tagen

Diesel

Schaltgetriebe

211 Autos gefunden

Aktionen

Wird der Opel Insignia noch gebaut?

Nein, Opel hat die Produktion 2022 eingestellt. Teile und Wartung gibt es weiterhin über das Opel-Netz, der Unterhalt ist also nicht schwieriger als bei anderen Autos dieses Alters.

Insignia 1.6 oder 2.0 CDTI – welcher Diesel ist besser?

Der 2.0 CDTI passt zu schwerer Beladung, Anhängerbetrieb und langen schnellen Fahrten, der 1.6 CDTI verbraucht im Alltag weniger. In Portugal steigt die IUC mit Hubraum und CO2-Ausstoß, der kleinere Motor zahlt also auch jedes Jahr weniger.

Worauf achten bei einem Insignia-Diesel mit hoher Laufleistung?

Fragen Sie, ob Partikelfilter und AGR-Ventil gereinigt oder getauscht wurden, und hören Sie auf ein Rasseln im Leerlauf, das auf ein verschlissenes Zweimassenschwungrad deuten kann. Bei Allradversionen sollte der Hinterachsantrieb in Kurven keine Geräusche machen.