Welcher Mercedes GLC Plug-in-Hybrid lohnt sich?

Die X254-Modelle 300 e und 400 e haben die größte Batterie und die längste elektrische Reichweite, ideal für tägliches Laden. Die X253-Modelle 300 e und 350 e kosten weniger, fahren aber kürzer elektrisch.

Was ist der Mercedes GLC 300 de?

Ein Diesel-Plug-in-Hybrid, der einen 2,0-Liter-Diesel mit einem Elektromotor kombiniert. Er passt zu Fahrern, die für Kurzstrecken laden, aber auch viel Autobahn fahren.

Zahlt ein Mercedes GLC Hybrid in Portugal weniger IUC?

Plug-in-GLC haben niedrige offizielle CO2-Werte, was den CO2-Anteil der IUC gegenüber Diesel und Benziner senkt. Die genaue Höhe hängt vom Zulassungsdatum und den Fahrzeugdaten ab.

Autos

Gebrauchte Mercedes GLC Hybrid in Portugal

Gefunden 414 Autos

Von 26.250 € bis 144.900 €, die Hälfte unter 48.500 € · Typisch Baujahr 2022 mit 80.000 km. Den GLC gibt es seit dem 350 e von 2016 als Plug-in-Hybrid, gefolgt vom Benziner 300 e und vom Diesel 300 de. Der X254 ab 2022 brachte eine viel größere Batterie, die den meisten Pendelverkehr elektrisch schafft, und Mildhybrid-Technik für alle übrigen Motoren.