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Gebrauchte Ford Focus Turnier (Kombi)

Gefunden 578 Autos

Von 600 € bis 26.950 €, die Hälfte unter 11.895 € · Typisch Baujahr 2018 mit 140.000 km. In Portugal als SW verkauft, bietet der Focus Turnier mehr Kofferraum und Länge, ohne das Fahrverhalten einzubüßen, für das das Schrägheck bekannt ist. Die vierte Generation brachte den höhergelegten Active und einen ST. Bei diesem Langstrecken-Kombi ist der Diesel die übliche Wahl.

578 Autos gefunden

Ford Focus

€8,990

StandvirtualFairer Preis+3%Neu hinzugefügt

2016

156,000 km

vor 10 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus SW 1.5 TDCi Titanium

€12,000

StandvirtualHoher Preis+69%Neu hinzugefügt

2015

238,167 km

vor 12 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€18,540

StandvirtualHoher Preis+6%Neu hinzugefügt

2024

45,000 km

vor 13 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus SW

€10,950

StandvirtualHoher Preis+11%Neu hinzugefügt

2019

236,024 km

vor 18 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Ford Focus 1.8 tdci

€1,500

CustojustoGuter Preis-21%Neu hinzugefügt

2002

300,000 km

vor 20 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Santarém

Ford Focus SW 1.6 TDCi Ghia

€2,500

StandvirtualFairer Preis-4%

2006

322,000 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Ford Focus 1.5 TDCi EcoBlue Vignale de 2019

€17,900

AutosapoHoher Preis+8%

2019

78,853 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus SW 1.6 TDCi Trend

€4,500

StandvirtualGuter Preis-15%

2012

300,000 km

vor 1 Tag

Diesel

Schaltgetriebe

Ford Focus 1.0 EcoBoost S&S TITANIUM X

€15,990

CarmineFairer Preis-5%

2023

138,080 km

vor 1 Tag

Benzin

Automatik

Braga

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost Active X

€12,950

StandvirtualFairer Preis+2%

2019

87,911 km

vor 1 Tag

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

578 Autos gefunden

Aktionen

Wie groß ist der Kofferraum des Ford Focus Turnier?

Der Kofferraum des Focus Turnier ist deutlich größer als beim Schrägheck, und die Rückbank lässt sich zu einer langen Ladefläche umklappen. Die vierte Generation gehört zu den geräumigsten Kombis ihrer Klasse. Prüfen Sie, ob ein Ersatzrad an Bord ist, denn manche Versionen haben nur ein Reparaturset.

Ford Focus Turnier: Diesel oder Benziner?

Der Diesel ist die naheliegende Wahl für viel Gepäck und lange Strecken, mit den TDCi- oder EcoBlue-Motoren. Als Benziner passt der 1.0 EcoBoost eher zur Stadt, spürt aber das Gewicht bei vollem Kofferraum. Der 1.5 EcoBoost ist der Mittelweg unter den Benzinern.

Worauf sollte man beim gebrauchten Ford Focus Turnier achten?

In der dritten Generation können Automatikversionen mit Powershift-Doppelkupplung ruckeln und ausfallen. Bei einem oft schwer beladenen Turnier lohnt ein Blick auf hintere Stoßdämpfer und Lager. Beim Diesel deutet ein Partikelfilter, der schlecht regeneriert, auf zu viel Stadtverkehr hin.